Tras dos semanas de descanso, el gran circo de la Fórmula 1 ha regresado hoy a la acción con la disputa de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 2015.
La Fórmula 1 abandona el territorio europeo para embarcarse en la segunda gira asiática de la temporada, que puede definir aún más la situación en el mundial de pilotos, ya que todo parece indicar que en el de constructores, Mercedes goza de una amplía ventaja frente al resto de escuderías.
Hoy en el Marina Bay Street Circuit, uno de los actores principales que ha brillado con luz propia bajo la noche singapuriense ha sido el piloto español de McLaren-Honda Fernando Alonso. En una temporada muy complicada para sus intereses, la llegada de la Fórmula 1 a un circuito como Singapur, donde la importancia de la potencia del motor pasa a un segundo plano, ha permitido que Alonso logre un undécimo y octavo puesto, demostrando en todo momento tanto en tanda corta como larga, que el MP4-30 es ligeramente superior a equipos como Lotus o Sauber.
Fernando Alonso hacía balance de esta primera jornada de entrenamientos libres a los medios acreditados en Singapur: "Somos más competitivos que en las últimas carreras, lo que no es muy difícil porque estábamos atrás, pero ojalá que lo podamos aprovechar para estar en los puntos. Hoy ha sido un día positivo dentro de lo que cabe. Hemos probado bastantes cosas y creo que hemos mejorado bastante el coche en la segunda sesión. Hemos hecho algunos cambios tras los Libres 1 y me he sentido más cómodo"
El piloto de McLaren-Honda ha afirmado que la prioridad no es intentar alcanzar la Q3 mañana en la clasificación, sino que intentar lograr la mejor estrategía de cara a la carrera del domingo: "Entre el séptimo y el decimocuarto hay tres o cuatro décimas de segundo, según nuestros cálculos. Mañana necesitamos dar una buena vuelta y tener el coche perfecto. Ojalá podamos estar séptimos u octavos. Lo que pasa es que a veces en estas situaciones si llegas a la Q3 sales noveno o décimo pero sin neumáticos nuevos, mientras que si te quedas fuero a veces es mejor porque ahorras neumáticos para la carrera. Si entramos en la Q3, bienvenido sea. Y si no, intentaremos ahorrar neumáticos para la carrera"
Alonso ha alabado el paso adelante dado por McLaren-Honda en esta prueba, destacando que las mejoras aerodinámicas introducidas en el MP4-30 han sido positivas para mejorar la competitividad del monoplaza: "El coche tiene algunas novedades aerodinámicas en la parte delantera, también en el alerón de atrás. Son cosas que también son buenas para el nivel de competitividad, pero lo que más ha cambiado es el circuito. En Monza teníamos seis curvas y kilómetros de rectas, aquí hay muchas curvas y pocas rectas. Aquí el déficit de potencia es menor que en otros circuitos, podremos estar más arriba"
Por último, el bicampeón del mundo ha valorado las modificaciones que se han hecho en el segundo sector: "No está mal. Es un poco diferente. Ofrece una oportunidad de adelantar en la curva trece que antes no existía, así que habrá un poco más de acción. Siempre es bienvenido. Los cambios son por la seguridad. Estamos contentos. Hay un Manor que se ha salido de pista ahí, también es una zona complicada y eso también es atractivo"
FOTOS: @McLarenF1