22 años ha tardado la Fórmula 1 en regresar a México. Demasiado tiempo para un país que goza de gran cultura automovilística como se ha podido observar a lo largo de su historia, y que en la actualidad cuenta con Sergio Pérez como representante en la parrilla de salida de la Fórmula 1, a expensas de que el equipo Haas F1 haga oficial el fichaje de Esteban Guiterrez por la escudería americana.
El gran circo del automovilísmo vuelve a la acción apenas una semana después de la intensa batalla vivida en Austin con motivo del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2015, que dejó a Lewis Hamilton como tricampeón del mundo y a un Nico Rosberg bastante molesto por la actitud de su compañero de equipo en el asfalto.
Con ambos campeonatos de pilotos y equipos decididos para Hamilton y Mercedes por segundo año consecutivo, el interés de la Fórmula 1 se centra en saber quién logrará el subcampeonato. Matemáticamente, solamente existen dos posibilidades: Sebastian Vettel o Nico Rosberg.
El piloto alemán de Ferrari está cuajando una excelente temporada en su debut con la Scuderia. Tras un 2014 nefasto para los italianos, que terminó dejando fuera de Maranello a personas ilustres del Cavallino Rampante como Fernando Alonso o Luca Cordero di Montezemolo, los monoplazas rojos han sabido trabajar duro para revertir la situación, y este segundo puesto de Vettel certifica el trabajo bien hecho.
Si bien no sería de recibo ignorar que los 10 puntos que en la actualidad el tetracampeón del mundo saca a su compatriota Nico Rosberg, se deben en gran medida a la falta de fiabilidad del W06 del piloto alemán, ya que en condiciones normales, el SF15T todavía no se muestra competitivo para vencer por ritmo a la flecha de plata. Veremos como se desarrolla una lucha que parece bastante más motivadora para los intereses del ferrarista.
Otro combate interesante que se presenta a falta de tres carreras para el final del mundial es el cuarto lugar de la tabla clasificatoria con dos pilotos del mismo país, en este caso finlandeses. Kimi Räikkönen es 4º con 123 puntos, mientras que su compatriota Valtteri Bottas acumula 111 puntos, por lo que cualquier error puede determinar qué piloto nórdico acaba en la cuarta posición del podio.
Por su parte, los pilotos españoles se encuentran parejos en la clasificación mundial de pilotos. Carlos Sainz es 15º con 18 puntos, destacando como mejor resultado el octavo puesto logrado en Malasia. Fernando Alonso es 16º con 11 puntos, consiguiendo su mejor resultado en el Gran Premio de Hungría, donde finalizó en quinta posición.
Autódromo Hermanos Rodríguez
Situado en el macrocomplejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca en el suroriente de la Ciudad de México, el circuito fue edificado en 1959 formando parte del calendario de la Fórmula 1 hasta 1970. Posteriormente tras unas remodelaciones, en 1986, volvió a ser una prueba puntuable en el mundial de Fórmula 1, disputándose en 1992 su última carrera de manera oficial en el gran circo del automovilísmo.
Renombrado bajo la denominación de Autódromo Hermanos Rodríguez en honor a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, considerados los mejores pilotos mexicanos de Fórmula 1 en la década de 1960, la pista ha sufrido infinidad de obras para adaptarse a la normativa actual de la FIA.
Así, para celebrar el Gran Premio de México, se ha reconstruido la pista completamente, levantado un hospital para atender cualquier urgencia médica de manera eficaz y rápida, o creando una zona VIP entre otras muchas cosas para un complejo de gradas con capacidad para más de 120.000 personas.
La Fórmula 1 retorna a una pista histórica de 4.304 kilómetros de longitud, divididos en 16 curvas para completar una carrera a 71 vueltas, la más larga de toda la temporada después de Mónaco. Dos grandes rectas que desunen tres curvas rápidas, para proseguir con otra gran recta, componen el primer sector del trazado.
A continuación, una serie de curvas rápidas componen la parte más técnica del circuito, para desembocar en la recta del óvalo que conduce hasta la curva peraltada remodelada. Por último, los equipos deberán tener en cuenta la situación geográfica del circuito, ya que los 2.285 metros por encima del nivel del mar estimularán problemas respiratorios para los pilotos y un sobreesfuerzo mecánico para las unidades de potencia.
Neumáticos
Aunque el asfalto es completamente nuevo, Paul Hembery responsable de Pirelli, espera que los equipos realicen dos paradas este fin de semana. Para esta carrera, el proveedor de neumáticos ha decidido llevar el compuesto blando y el medio. Sin información real sobre la pista, Hembery confía en que los datos de simulación por ordenador sean los correctos de cara al mejor espectáculo posible: "Es muy emocionante para nosotros venir a México, a un circuito nuevo. Designar los compuestos para una pista nueva está llena de retos, pero la simulación es una de las áreas más importantes que está creciendo en la tecnología de la Fórmula 1 recientemente y es muy fiable ahora, aunque es inevitable que nos vayamos hacia una opción más conservadora en el primer año de una pista nueva"
"Como siempre, nuestro objetivo sigue siendo que los equipos vayan a dos paradas en el Gran Premio de México, pero la meteorología que está afectando a una gran parte de América del Norte durante la próxima semana tendrá una gran influencia. La pista ha sido diseñada teniendo en cuenta los adelantamientos así que con las diferentes opciones de estrategia que existen, tiene potencial para crear una carrera entretenida, que permita a los pilotos escalar por la parrilla".
Meteorología
Para la jornada del viernes, la previsión meteorológica prevee cielos parcialmente nublados, con apenas un 10% de posibilidades de lluvia, mientras que la temperatura ambiental oscilará en torno a los 13 y 23ºC.
Para el sábado, la predicción sugiere un 60% de expectativas de lluvia, con una temperatura entre 12ºC y 23ºC. Por su parte el domingo se espera otra jornada pasada por agua, ya que las hipótesis vaticinan un 80% de probabilidad de precipitaciones. Por último, en la carrera se adivina unas temperaturas ambientales como en los días anteriores.
Horarios del Gran Premio de México de Fórmula 1 2015
