La Fórmula | Paris - víctimas de accidentes de tráfico
Los pilotos durante el driver's parade. Fotografía: Lotus F1 Team.

El Gran Premio de Brasil llegaba como una nueva oportunidad de disfrutar de una carrera divertida y caótica por la posible presencia de la lluvia. Lluvia que no apareció ni un instante cuando los coches estuvieron en pista. Pero los motores carecían de importancia tras los atentados en París.

Desde la FIA, la Federación Internacional del Automóvil, decidieron mezclar un homenaje a las víctimas de los cruentos atentados de París con las víctimas de los accidentes de tráfico. Desde 2006 cada tercer domingo de noviembre se celebra el Día Mundial en recuerdo de las víctimas de accidentes de tráfico. Un homenaje que nadie entendió.

Sebastian Vettel consiguió otro podio.
Sebastian Vettel fue incapaz de llegar a los Mercedes. Fotografía: Scuderia Ferrari.

En principio, los pilotos llevaron un brazalete como conmemoración y como gesto de solidaridad con las familias de las víctimas en accidentes de tráfico. Además, en el camión que lleva a los pilotos en el driver’s parade se desplegó una bandera francesa con un lazo negro para homenajear a los muertos y heridos en París el 13 de noviembre.

Las críticas para Jean Todt y su equipo de la FIA absorbieron cualquier polémica en el trazado. Nadie entendía por qué se mezclaban esos dos sucesos opuestos ya que los franceses del paddock estaban sumidos en una gran tristeza. La cara de Grosjean durante su camino hacia el garaje de Lotus en los Libres 3 era suficiente para reflejar ese dolor.

Nico Rosberg con su equipo tras la victoria
Rosberg celebra la victoria con su equipo. Fotografía: Mercedes AMG F1.

Pero inmersos en lo que sucedió durante el Gran Premio de Brasil, dos equipos desaparecieron prácticamente para los demás. Nico Rosberg realizó un fin de semana brillante consiguiendo la primera plaza en la parrilla, cuidando sus neumáticos y manteniendo un ritmo para que Lewis Hamilton no se le echase encima. Sebastian Vettel, por su parte, hizo lo propio para volver a batir a su compañero de equipo.

La emoción residió en los últimos puestos de los puntos. Grosjean, Maldonado, Verstappen, Massa, Pérez, Ricciardo. Estos hombres insuflaron la diversión en el público que se apagó en el inicio de la carrera con el abandono de Carlos Sainz. Verstappen fue el hombre destacado del día con sendos adelantamientos en las ‘S de Senna’ a Pérez y Nasr. La segunda parte de la temporada del neerlandés está siendo muy brillante en su lucha por la décima posición del Mundial con Hülkenberg y Grosjean.

Max Verstappen acabó en novena posición.
Max Verstappen fue el piloto más espectacular. Fotografía: Scuderia Toro Rosso.

Horas más tarde al final de la carrera, la FIA decidió descalificar a Felipe Massa por la excesiva temperatura de su neumático trasero derecho. El límite se estableció en 110ºC mientras que su rueda estaba a 137º, según el medidor de la FIA. Rob Smedley, jefe de ingenieros de rendimiento de Williams atacó tras la descalificación: “Tenemos tres medidores independientes y ninguno nos ha dado nada parecido a la medida de la FIA en la parrilla. Cuando preguntamos la razón, la FIA nos dijo que no tenía ni idea, por eso hemos apelado”.

No obstante, el debate que ha suscitado polémica ha sido con el nuevo Nico Rosberg. Fuera del yugo de la presión por el campeonato, el alemán está pilotando de una forma muy férrea. Además, el inglés ha sido incapaz de oponer una resistencia seria al segundo del campeonato tras alcanzar su tercera corona. Abu Dabi será la última oportunidad de Hamilton para redimirse de las cinco pole positions consecutivas de Nico Rosberg. Rosberg no se ha cortado en acusar a Hamilton de busca excusas cuando no gana.

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