Sauber piensa que la tardanza de su monoplaza no es por temas de dinero
Fuente: torcedores.com

Se antoja otro año complicado para el equipo Sauber. A pesar de haber superado con creces los resultados del 2015 comparado con el 2014 gracias a la ayuda de la potencia del motor Ferrari, la carrera inicial de Australia en la que Felipe Nasr y Marcus Ericsson consiguieran un quinto y noveno puesto respectivamente fue un simple espejismo y las 18 carreras restantes volvieron a la cruda realidad, quedando únicamente por delante de Mclaren y Manor Marussia al final del campeonato.

Los de Hinwill alegan que este atraso se debe al haber puesto el primer Gran Premio dos semanas antes, pero no trastoca los planes que tenían a la hora de preparar el C35: "Yo no lo describiría como un retraso. La situación es más debido al hecho de que la fecha de Australia se adelantó dos semanas. Nosotros dijimos que el calendario simplemente debía ser el original, para adaptarse a la producción. El acelerarla nos hubiera costado recursos y no es ningún secreto que no somos un gran equipo en ese sentido. Asimismo, no queremos acelerar las cosas. Así que nos estamos adaptando al primer plan".

Felipe Nasr durante el Gran Premio de Australia | Foto: formula1.com
Felipe Nasr durante el Gran Premio de Australia | Foto: formula1.com

El portavoz de la escudería comenta que les gustaría participar en la primera jornada de los test con monoplaza de 2016 y tenerlo a punto para ver lo que habría que mejorar. Aún así, ponen el ejemplo de Force India en 2015 y después tuvieron una segunda mitad de temporada notable: "Sabemos que no es lo óptimo, pues con seguridad nos hubiera encantado haber tenido el nuevo coche en ambas pruebas, pero hemos visto el ejemplo de Force India el año pasado, de cómo se puede hacer una buena temporada, incluso, cuando no les fue posible debutar en la primera prueba".

Además, desde el equipo suizo afirman que para el primer día en el que empiecen a rugir los motores, aparecerán con el coche de la temporada pasada, el C34: "No se descarta que vayamos a conducir entre la primera prueba y la puesta en marcha de un día de rodaje. Sin embargo, los informes están en lo cierto de que vamos a tener el coche de 2015 en la primera prueba del 22 de febrero".

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