A día de hoy todos los asientos están ocupados excepto los de Renault, por un problema con Pastor Maldonado, y el equipo más modesto de la parrilla, pues su maltrecha economía conduce a que el baremo que decide quién se monta en sus coches valore más a aquellos que aporten un patrocinador que traiga consigo una gran suma de dinero por delante de aquellos que sean un poco más rápidos.
En esta batalla está metido Roberto Merhi, que ya participó en muchas de las carreras que tuvieron lugar en 2015 demostrando con creces su valía pero que no aporta un gran beneficio para la escuadra. A pesar de todo, prefiere no rendirse y lanzarse por cualquier camino que mantenga vivo su sueño de estar en la Fórmula 1, según apuntó para El Confidencial: "La puerta no está cerrada, en absoluto. Hay un par de temas que se están mirando, pero todavía no hay nada concreto".
El hecho de seguir buscando una plaza en la categoría reina pasa por trabajar duro también fuera de los circuitos, tal y como apunta el español: "Me gusta desconectar durante un mes. Así acumulo fuerzas. Le estoy dando fuerte a la natación, carrera, bici, algo de gimnasio... En febrero ya me subiré a un karting".
Por último, se mostró cauto al hablar sobre el posible salto hacia arriba que pueden dar los monoplazas de la formación a causa de utilizar las unidades de potencia de Mercedes: "No es solo cuestión de motor, necesitan mejorar en muchos aspectos, como el paso por curva, por ejemplo". Sea como sea, en aproximadamente un mes, los coches echarán a rodar en el circuito de Montmeló, y para entonces, lo más probable es que ya se conozcan a todos los integrantes que formarán la parrilla de Australia el 20 de marzo.