A estas alturas nadie duda de la capacidad de Hervé Poncharal para liderar un equipo de MotoGP. A su experiencia como piloto se le unen más de 25 años como máximo responsable de la estructura satélite de Yamaha. Este año repite equipo, con Bradley Smith y Pol Espargaró, que acabaron sexto y noveno, respectivamente. El británico fue la primera moto no oficial de la parrilla, por detras de las Yamahas, Hondas y Ducatis oficiales. Un objetivo complicado, repetirlo, será la meta durante este 2016.
En una entrevista concedida en exclusiva en el portal de MotoGP, analiza cómo han ido los primeros test del año en su escuadra, donde destaca el trabajo que Michelín está llevando a cabo. "Me quito el sombrero, están haciendo un trabajo increible", ha subrayado el líder del Tech 3, a la vez que ha reconocido que siguen adaptándose al nuevo neumático delantero, media pulgada más grande (se pasa de las 16,5 pulgadas del año pasado a las 17) y mucho más inestable que los Bridgestone del año pasado.
No obstante, también tiene buenas palabras los desarrolladores de la marca del diapasón. La segunda incógnita de la nueva temporada, la centralita electrónica única de Magneti Marelli parece que ha caído mejor en Yamaha que en su eterna rival, las Hondas todavía no acaban de adaptarse a estas modificaciones. Estas buenas palabras se publican después de una discreta actuación de sus pupilos. Smith fue la cara con un décimo puesto, mientras que Espargaró fue la cruz, acabándo decimosexto. El británico tenía buenas sensaciones tras los tres días en el trazado malasio, donde tuvo tres días en los que "completamos el 99% de los que queríamos probar". Por su parte, el español tuvo dos caídas, lo que le restó tiempo en pista, aunque Poncharal sostiene que "no perdió el tiempo".
Al ser preguntado por sus rivales podemos saber que la igualdad será la tónica general de la temporada. "Nos encontramos en un grupo muy homogéneo con las dos Suzukis, los dos chicos de Pramac, quizás las Avintias y las dos motos del equipo Marc VDS", sostiene el francés. Además, se reafirma en su postura de que la temporada que se aproxima será muy dura y que tendrán que preparar a sus pilotos, "tanto física como mentalmente", para lo que depare el futuro.
Por último, y a pesar de que la temporada 2016 aún no ha dado el pistoletazo de salida, se le ha preguntado por el futuro. Todo indica que alguna de las cuatro motos elegidas para luchar por el título tendrán nuevo dueño en 2017, lo que provocaría un cambio de sillas en MotoGP. Ante estas teorías, el galo se siente seguro. Explica que los pilotos que vengan serán elegidos de acuerdo con los patrocinadores, Tech 3 y Yamaha, aunque recuerda como ve él a su equipo. "Para nosotros, nuestra posición es clara, somos un equipo junior", por lo tanto, deja la puerta abierta a que, si sus pilotos cambian dentro de un año, sean pilotos jóvenes los que vengan a suplirlos.
