Algunos equipos comienzan a trazar sus primeras hojas de ruta para los test que comenzarán la próxima semana en el circuit de Barcelona-Catalunya. En el caso de Haas, intensificarán las jornadas de trabajo durante las 24 horas del día, con el objetivo de no cometer los mismos errores del año pasado en la temporada de su debut en la Fórmula 1.
La cúpula de la escudería estadounidense, que todavía recibe ayuda de Ferari, no quiere perder ni un solo segundo de su tiempo en desarrollar su monoplaza. Así lo ha hecho saber Günther Steiner, su máximo mandatario, que explica al detalle como serán las jornadas laborales de su equipo de trabajo: "Hay que asegurarse que todo funciona. El coche es nuevo, la primera prueba será importante en términos de fiabilidad, por lo que no habrá descanso nocturno obligatorio. Tendremos un turno diurno y otro nocturno. El nocturno llega a las 18:00, cena con el diurno para compartir aspectos clave del coche y trabajan hasta el amanecer. Después, desayunan juntos, toma el relevo el diurno y el nocturno se marcha a dormir"
Al terminar las jornadas de test, que durarán dos semanas (del 27 de febrero al 2 de marzo la primera tanda, y del 7 al 10 la segunda), los equipos tendrán como mínimo un fin de semana libre antes del primer Gran Premio de la temporada que se celebrará en Australia. Steiner ha asegurado que tratará de compensar esfuerzos en sus equipos de trabajo: "Al usar solo un coche, tenemos un equipo completo para la primera semana de test y otro para la segunda. Es importante que tengan un fin de semana libre antes de viajar a Australia. Después de la segunda tanda, se desmontan los coches y luego se llevan a Australia"
Finalmente, el jefe de Haas hace hincapié en esa falta de experiencia para no cometer errores: "Es crucial hacer el vehículo lo más rápido posible porque este desarrollo del coche condiciona su rendimiento para el resto del año. Cuanto más ruedas, más preparado estás para los Grandes Premios y se evitan los problemas mecánicos que sufrimos en 2016" sentenció.
