Xavi Forés debutó en el mundial de Superbikes al final de la temporada de 2011 sustituyendo a James Toseland, quién se retiraría definitivamente de las carreas tras sufrir de problemas físicos. Su carrera debut terminó en retirada, pero en ese final de temporada, que acabó cerrando el español para BMW, logró terminar en cuatro ocasiones de seis, siendo dos onceavos lugares en Francia su mejor resultado.

Hasta el momento, Xavier Forés había pasado ya por varios campeonatos, los más destacables siendo los de motociclismo (2001, 2010 y 2011) y la competición hermana de SBK, el Supersport durante cuatro temporadas consecutivas (2004-2007), donde sus mejores resultados fueron un cuarto lugar en Qatar el año 2006 y terminar noveno en el mundial la temporada anterior.

SBK se hace esperar

Pese a su debut en SBK a final de la temporada 2011 con una moto ya más que rodada, el rendimiento del piloto valenciano destacó por su rápida adaptación, señales que apuntaban a que esta competición podría ser una apuesta de futuro para él.

Sin embargo, su asentamiento total a la competición tardaría algunos años en llegar, años en los que, eso sí, participó brevemente en cada temporada del mundial de SBK con la excepción de 2012. En 2013, el español, esta vez bajo el mando de Ducati, la que sería su marca en la competición hasta el momento,  disputó la última ronda en el circuito de Jerez substituyendo en casa a un David Checa que semanas atrás se había retirado, al igual que en el caso de Toseland,  definitivamente de los circuitos.

La marca italiana se fijó en el piloto español, aunque no fue suficiente para darle una moto. En las siguientes dos temporadas Forés continuó participando esporádicamente en el mundial de Superbikes bajo el ala de la marca italiana, siendo un quinto lugar en 2015 en Jerez su mejor resultado.

Duati le da la oportunidad

Pero fueron estas breves apariciones las que le dieron al piloto la oportunidad de lucirse, y por consiguiente, en 2016 logró su ansiado lugar en el equipo italiano desde el arranque de la temporada. Era una apuesta de confianza por parte de Ducati hacia el piloto español, y este no la desaprovechó. Temporada algo irregular, pero que claramente fue de menos a más y que logró su cúspide en la segunda carrera de Alemania donde finalmente, tras quedarse a las puertas del podio en cuatro ocasiones a lo largo de la temporada, logró subir al podio por primera vez en su carrera en el mundial de Superbikes.

De hecho, Forés fue el único español que logró terminar en podio en una carrera la temporada pasada. Si bien Jordi Torres confirmó la premisa inicial de que él era el favorito de los tres españoles en la competición al terminar en sexto lugar en la clasificación general, su regularidad, sin embargo, no le sirvió para subir al podio, algo que sí pudo lograr Forés.

2017: nuevos objetivos

El piloto valenciano acabaría terminando la temporada dentro del Top10 – en noveno lugar con 151 puntos -  un resultado nada malo para un rookie en la categoría. Los objetivos de esta próxima temporada para Forés son dos: terminar como el mejor español de la categoría y el más especial para un piloto, lograr su primera victoria. Y, teniendo en cuenta la pretemporada que ha realizado, el piloto luchará por ello. En la primera jornada de test en Australia, justo antes de arrancar el campeonato, el piloto español dio la sorpresa y logró terminar en primer lugar, casi medio segundo más rápido que todos los favoritos.              

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