Sin un motorista independiente en un futuro, Red Bull podría abandonar la F1
Foto: Red Bull Racing

Después de tres Grandes Premios, uno de los equipos que no han estado en la lucha por las posiciones más altas, o no ha estado más cerca de lo esperado, ha sido Red Bull. Tras dos años donde los de Milton Keynes eran la alternativa a Mercedes, siendo superiores a Ferrari, este año se han cambiado los roles dentro del campeonato. Aun así, desde el Gran Premio de Australia hasta el pasado de Bahrein, Red Bull han podido mostrar capacidad de reacción, reduciendo considerablemente la distancia con los Mercedes y luchando con Ferrari en clasificación.

Una de las cabezas visibles de este equipo es el asesor de pilotos Helmut Marko. En declaraciones para la página oficial de la Fórmula 1, el austriaco ha pedido paciencia a los seguidores de Verstappen y Ricciardo. Aunque la distancia con los dos equipos más fuertes es todavía considerable, el notorio avance en tres carreras y las mejoras que llegarán en las próximas pruebas auguran un buen futuro para la escudería de las bebidas energéticas.

Y es que, según Marko, la distancia entre Mercedes y Red Bull desde Australia hasta el día de hoy ha sido reducida notoriamente: “En Australia estábamos 1'8 segundos atrás, en China 1'3 segundos y en Baréin nueve décimas. Así que estamos mejorando y paso a paso cerrando la brecha, pero por supuesto no es suficiente. En clasificación, donde los coches muestran su velocidad, sabemos que Mercedes tiene un mapa motor que les ayuda mucho, aunque yo diría que la dirección que estamos tomando es prometedora”, señalaba el austriaco.

Marko: "Somos bastante optimistas de que daremos un gran paso en Barcelona, donde habrá un nuevo chasis".

Y como bien destaca: “No obtienes puntos en la clasificación, es una buena noticia que en la carrera solemos ser más fuertes”. Aunque en el último Gran Premio la mala fortuna de Verstappen con los frenos le apartase de cosechar una gran carrera en el circuito de Sakhir.

Por otro lado, aunque la distancia con Mercedes se va reduciendo, para Marko no es suficiente y por ello anuncia las pruebas donde las mejoras serán introducidas: “Tenemos dos problemas: Renault tenía algunos problemas de fiabilidad, que les han frenado en el desarrollo; y por otro lado el chasis no está donde debería estar. Pero estamos trabajando día y noche para mejorar nuestras deficiencias. Somos bastante optimistas de que daremos un gran paso en Barcelona, donde habrá un nuevo chasis. Además, Renault está planeando algo para Canadá”, destacaba Helmut Marko.

Helmut Marko en el pasado Gran Premio de Abu Dhabi | Getty Images
Helmut Marko en el pasado Gran Premio de Abu Dhabi | Getty Images

Red Bull no garantiza su continuidad en la F1

Con vistas al futuro, y referente al pacto de la concordia de 2021, el asesor de pilotos de Red Bull es claro en el tema de los motores. Es por ello que para dentro de cuatro años el austriaco pida la entrada de un motorista independiente: “Lo último debe ser que en 2021 entre un proveedor de motores independiente, esto es más que necesario. El motor tiene que ser simple, ruidoso y con un coste por debajo de diez millones. Estamos hablando de un motor mucho menos sofisticado de lo que tenemos ahora”, declaraba a la página oficial de la F1.

Según el austriaco, sin un motor a la altura no se pueden lograr campeonatos del mundo. Y por consiguiente, si esta premisa no se cumpliese Red Bull no tiene confirmada su estancia en la Fórmula 1 en un futuro: “Hay bastantes compañías alrededor que podrían suministrar. Así que esperamos de los nuevos propietarios junto con la FIA encuentren una solución como muy tarde esta temporada. Si eso no sucede, nuestra estancia en F1 no está asegurada”, sentenciaba.

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