El gran circo aterriza en Sochi, donde el Gran Premio de Rusia tendrá lugar en un circuito semiurbano. Las características del trazado serán desafiantes para equipos como McLaren donde cuentan con un alto déficit de potencia. Aunque los de Woking vienen de abandonar, al menos un piloto, en las tres pruebas celebradas en este 2017, los datos recogidos en el pasado test de Bahrein cambian los ánimos en el seno del equipo.
Aun así, ambos pilotos declaraban que el objetivo presente para este Gran Premio de Rusia es acabar con ambos coches cruzando la bandera a cuadros. Pero el máximo responsable de Honda en Fórmula 1 va más allá, y en declaraciones recogidas por el medio británico The Checkered Flag, al nipón le gustaría ver a ambos monoplazas en puntos. Aunque reconoce la dificultad del trazado ruso, confía en el trabajo de los pilotos y del equipo para tener la mejor configuración en MCL32 y sumar puntos para el mundial.
En la pasada temporada Fernando Alonso y Jenson Button lograban acabar en la zona de puntos en Sochi. Hasegawa confirma que desde Honda y McLaren trabajarán todo el fin de semana para poder lograr el mismo resultado en 2017: "McLaren-Honda acabó la carrera del GP de Rusia de 2016 con ambos coches dentro de la zona de puntos, así que obviamente haremos todo lo posible para repetir ese resultado. Dicho eso, creo que la carrera de Sochi será desafiante para nosotros", declaraba el japonés.
Aun así, las características del circuito de Sochi quizás no sean las mejores para el MCL32 de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne. Ya se pudo ver como en el pasado Gran Premio de China ambos coches sufrían en las largas rectas. Aunque el trazado ruso es semiurbano, éste consta también de largas rectas donde la unidad de potencia nipona se verá claramente inferior al resto.
Equilibrio en el manejo de la energía
Para lograr un buen rendimiento en una pista complicada como esta, Hasegawa destaca el equilibro en el manejo de la energía como un factor clave para el transcurso del fin de semana: "La naturaleza de la pista, con sus largas rectas junto con sus curvas de 90 grados, significan que tendremos una carrera de parada-arranque, lo que nos obligará a centrarnos en el equilibrio del manejo de la energía. Desbloquear potencia y controlar la carga de combustible también será clave", señalaba el jefe de Honda en F1.
Por último, para lograr un buen rendimiento gracias a un buen equilibro en el manejo de energía Hasegawa avisa que trabajarán junto con McLaren a lo largo de las sesiones de entrenamientos libres para hacer una buena carrera el domingo: "Claro que trabajaremos duro con McLaren durante las sesiones de entrenamientos libres para encontrar el mejor balance del coche, y confiamos en que podremos mostrar un buen rendimiento", finalizaba.