No está siendo un buen año para Red Bull. Ni para ninguno de sus pilotos. La inesperada victoria de Ricciardo en Azerbaiyán así como cuatro podios de manera consecutiva del australiano y varias terceras posiciones de Max Verstappen, son lo más destacado de la escudería de Milton Keynes. A día de hoy se olvidan de luchar por el mundial. Algo lógico pues son terceros en constructores con 184 puntos, unos 150 por detrás de Mercedes (1º) y Scuderia Ferrari (2º).

Ha hablado ante los medios el asesor de pilotos de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, quien confía plenamente en el actual líder del mundial para ganar el título: "Creo en Vettel porque conozco su fuerza mental y Ferrari ha aumentado la apuesta", aseguraba hacia la web oficial de la Formula 1.

“Silverstone, diría, fue una excepción, Ferrari fue claramente el coche más fuerte en la primera mitad de la temporada y sólo por varias circunstancias, no pudieron materializar todas sus oportunidades. Vettel usará este parón de verano para regresar incluso más fuerte", continuaba.

Se ha pronunciado además, sobre el caso del verano: El posible regreso de Robert Kubica a la máxima categoría: "Antes de su accidente, Kubica fue uno de los pilotos más rápidos de su tiempo. Además de eso, tuvo una época exitosa con Renault y si creen que pueden seguir con eso, entonces tiene sentido para ellos. Creo que estaría bien para Kubica volver y sobre la edad, creo que Verstappen es la excepción”, explicaba.

"Generalmente tienes que mirar la personalidad del piloto, hay algunos, como Verstappen, que están listos como adolescentes, mientras que otros necesitan más tiempo. Si Kubica aún tiene lo que se necesita, entonces, ¿por qué no?" se preguntaba.

Y por supuesto no ha dejado pasar la oportunidad de opinar sobre el debate más acalorado en F1 desde hace tiempo: La inclusión del “halo” en 2018. "Los esquiadores están más en riesgo que los pilotos de F1. O mira los jugadores de fútbol americano, cada fin de semana los ves cojeando por el campo. Sólo si algo va realmente mal en la F1, el piloto se hace daño. El riesgo debería ser siempre parte del ADN de la F1"

Y por último, ha analizado brevemente la primera mitad de temporada tanto de Red Bull Racing como del “hermano pequeño”, Scuderia Toro Rosso.

"La posición en la que está Red Bull no es suficiente, pero en estas circunstancias, con el motor, es lo mejor que podemos conseguir"

"Creo que Toro Rosso rindió como debía. Los incidentes con los pilotos como el de Silverstone son desafortunados, como los problemas de fiabilidad. El objetivo era acabar quintos en el Campeonato de Constructores y creo que va a ser difícil"

Para finalizar, expresa que en Hungría las cosas fueron bien, pero que en Bélgica se verán muy por debajo de los coches con motor Mercedes: “En Spa se verá a los coches con motor Mercedes enseñarnos sus alerones traseros”