Karel Abraham renueva por un año más en el Pull&Bear Aspar Team

En los últimos días, una de las pocas motos que quedaban disponibles (la segunda Ducati de Aspar) ha sido adjudicada al checo Karel Abraham. Poco tardaron los aficionados en criticar y cuestionar esta renovación teniendo en cuenta la falta de resultados del checo en este año de regreso a MotoGP (en 2016 anduvo buscando suerte en SBK). Abraham ostenta tres séptimas posiciones en carrera conseguidas en 2011 (año de su debut) y 2012 como mejor resultado en la máxima categoría y dos decimocuartas plazas en la general conseguidas también es el 2011 y 2012.

En estas últimas temporadas antes de su marcha, las actuaciones del checo habían sido más bien discretas, yendo a menos si las comparamos con sus primeras campañas. Entonces, ¿cómo ha logrado renovar y tener una plaza para 2018? La respuesta es sencilla: con dinero.

Por todos es sabido que su padre es un hombre con un gran poder adquisitivo y que, además, es el propietario del circuito de Brno. Eso facilita mucho las cosas y abre muchas puertas en un deporte como el motociclismo. En este caso, se han antepuesto, para bien o para mal, los fajos de billetes al talento de otros posibles candidatos a la moto de Aspar.

·Repasemos los mejores momentos de la trayectoria de Karel Abraham en el mundial.

2010

GP de Japón: acaba en el podio detrás de Toni Elías y Julián Simón

GP de Cheste: gana su primera y única carrera hasta la fecha.

2011

Lucha por ser el “rookie” del año que finalmente acaba perdiendo a favor de Crutchlow por solo 6 puntos.

 Si Abraham conseguirá mejores resultados para intentar “justificar” su fichaje es algo que veremos el año que viene.Este fichaje cerrará las puertas a más de uno como podrían ser Loris Baz o Barberá, cuyo futuro en el Avintia prende de un hilo. El "baile de pilotos" da sus últimos coletazos y ya solo quedan "disponibles" precisamente las dos Ducatis del Avintia después de anunciarse el fichaje de Luthi por el Marc VDS de Moto GP.

VAVEL Logo