Toto Wolff: "Introdujimos un cuarto motor para ir con algo de rendimiento en pista"
Fotografía: Zimbio

Mercedes tras la nueva normativa del quemado de aceite impuesta, no influyó en la decisión de montar su cuarta unidad de potencia durante el Gran Premio de Bélgica. Hay que saber que de acuerdo con la normativa propuesta por la FIA,  los motores utilizados por cualquier equipo antes del GP de Italia podrán llegar a  quemar 1,2 litros de aceite por cada 100 kilómetros que realicen, mientras que el resto tendrán un límite de 0,9 litros por cada 100 kilómetros.

Es por esta razón, que han empezado a surgir algunas teorías que señalan que la escudería alemana quiere aprovechar la oportunidad para empezar a utilizar un cuarto motor, a pesar del riesgo de no beneficiarse al máximo por culpa de la potencia. Tras esto Toto Wolff que es el jefe del equipo de Mercedes ha querido desmentir todas esas teorías.

"Eso fue un completo escándaloLa razón por la que lo introdujimos pronto fue para ir con algo de rendimiento en pista, con el riesgo de tener que hacer más carreras que nuestros competidores hasta el final. También le falta tiempo para un mayor desarrollo. Cuanto más esperes por el motor, más probable es que puedas introducir la última actualización. Éstas son las razones por las que lo decidimos traer y no con el fin de extraer una ventaja. Pregúntale a la FIA, estará interesada en ver los resultados", comentaba Wolff.

Al otro lado se encuentra Ferrari que todavía no ha introducido su cuarta unidad de potencia, aunque se espera que lo haga a partir del Gran Premio de Malasia. Maurizio Arrivabene el jefe de esta escudería, no ha querido en ningún momento  hacer ningún comentario oficial sobre el tema.

"En primer lugar no hay ningún conflicto, no quiero comentar este tipo de cosas. Mercedes ha introducido un motor muy pronto, también tiene desventajas durante el transcurso de la temporada, ya que no tienen desarrollos. En primer lugar, no introducimos nuestra unidad de potencia número cuatro por esa razón. No tiene nada que ver con eso. Tenemos un plan desde comienzo de año y nos gustaría introducir la unidad de potencia número cuatro en el momento adecuado con la potencia adecuada, esta es la respuesta. No tiene nada que ver con el combustible", finalizaba el de Ferrari.

VAVEL Logo