El Gran Circo de la Fórmula 1 ha vuelto a hacer las maletas y ha seguido su tour por el continente asiático. Una semana después del Gran Premio de Malasia, la Fórmula 1 ya ha desembarcado en Japón. El Gran Premio de Japón siempre es una de las más esperadas por todos los miembros del paddock y todos los aficionados al deporte. El trato que ofrecen los japoneses a los miembros de la comunidad de la Fórmula 1 es excelente y los fans no escatiman a la hora de apoyar a su piloto preferido. Durante estos últimos días al piloto que más han apoyado ha sido al asturiano Fernando Alonso.
El trazado japonés de Suzuka es uno de los más legendarios del campeonato de F1. Hay que tener mucha concentración para hacer una buena vuelta, el primer sector están las "eses", zona importante del circuito en el que si trazas más una curva te repercute en las siguientes. Aunque la curva más impresionante para los pilotos es el 130R, actualmente se hace a fondo y por estos detalles es uno de los circuitos preferidos para los pilotos.
Recordemos que en la curva del 130R vimos uno de los mejores adelantamientos de Fernando Alonso. El piloto español que militaba esa temporada hizo un espectacular adelantamiento al Ferrari de Michael Schumacher por el exterior en la curva 130R.
Verstappen gana en Malasia y Hamilton amplía su ventaja
El piloto holandés de Red Bull consiguió su segunda victoria en la Formula 1. Detrás de él acabaron el Mercedes del británico Lewis Hamilton y su compañero de equipo Daniel Ricciardo. El mejor piloto de la carrera fue el alemán Sebastian Vettel, que saliendo último logro acabar en una más que meritoria cuarta posición.
Con estos resultados el mundial de F1 sigue igual, pero con más diferencia entre el primero y el segundo. Actualmente separan 34 puntos entre Hamilton y Vettel.
Circuito de Suzuka
Japón ha celebrado en 30 ocasiones un Gran Premio de Fórmula 1, aunque su sede ha cambiado en numerosas ocasiones. El circuito de Fuji fue la sede de la carrera en 1976 y 1977. Después, la carrera volvió a Suzuka en 1987, donde se celebró hasta 2006. El circuito de Fuji volvió al calendario en 2007 y 2008 pero acabó volviendo a Suzuka en 2009.
Los pilotos darán el domingo 53 vueltas al trazado de 5807 m. Sus 14 curvas representaran un desafió para los pilotos que deberán cuidar los neumáticos. Casi el 70% de la vuelta los pilotos se pasaran pisando el acelerador. La carga aerodinámica de este circuito es muy alta y los pilotos alcanzarán una velocidad máxima de 320 km/h con el DRS activado. La carga aerodinámica es alta por las numerosas curvas rápidas que tiene este circuito. Además también tiene varias cuevas lentas en los que el balance del coche tiene que estar a punto para no perder un tiempo muy valioso.
El record de victorias en el trazado lo ostenta Michael Schumacher. Además, este fin de semana podríamos ver como cae el récord de vuelta rápida de 2006 Felipe Massa (1'29''599) y el de vuelta rápida en carrera de Kimi Raikönen de 2005 (1'31''540). El ganador de la pasada temporada fue el alemán Nico Rosberg.
Meteorología
El Gran Premio de Japón va a estar marcado por la lluvia. La jornada del viernes en el que están los entrenamientos libres 1 y libres 2 va a estar marcada por la lluvia, dan casi 95% de probabilidades que llueva.
También habrá lluvia el sábado, pero con menos probabilidad, en cambio, el domingo tendremos el cielo despejado y la carrera será sobre suelo seco.
Horario
Una vez más nos va a tocar madrugar si queremos seguir la acción desde el Circuito de Suzuka en directo. Aunque habrá que adelantar vuestras alarmas todavía más que el fin de semana pasado en el GP de Malasia.
- Viernes
Entrenamientos libres 1: viernes a las 3:00h
Entrenamientos libres 2: viernes a las 7:00h
- Sábado
Entrenamientos libres 3: sábado a las 5:00h
Clasificación: sábado a las 8:00h
- Domingo
Carrera: domingo a las 7:00h
Todo lo que ocurre este fin de semana lo podéis ver a través de VAVEL.com