Honda llegó a la Fórmula 1 en 2015 gracias a McLaren, pero no ha proporcionado los resultados esperados a la escudería inglesa. Esto ha provocado que de cara al año 2018, McLaren haya cambio a Renault y que los japoneses hayan buscado otra alternativa dentro de la F1, como es Toro Rosso, para seguir suministrando motores.
El responsable del proyecto de Fórmula Uno del constructor japonés, Yusuke Hasegawa, ha dicho que la mejora de sus motores es evidente y que la diferencia con sus competidores se está viendo reducida, por lo creen haber visto la luz al final del túnel.
Desde Honda ven un aumento de las prestaciones y la fiabilidad durante este 2017, Hasegawa: “Desde el inicio de la temporada hemos mejorado mucho nuestra unidad de potencia, no sólo en términos de prestaciones, también en la fiabilidad. Con la introducción del motor con especificaciones 3.5 creo que el nivel se ha acercado mucho al de Renault”.
El máximo responsable también asegura que sabe que dirección seguir: “Queeremos seguir trabajando en este concepto, hemos elegido un camino muy similar al emprendido por Renault, Ferrari y Mercedes, por tanto, no veo la razón para dudar del nivel de prestaciones que podemos llegar a obtener”.
Stoffel Vandoorne si ha hecho un gran trabajo en las últimas carreras quedando séptimo tanto en Singapur como en Malasia. En esos circuitos Fernando Alonso se retiró y quedó undécimo respectivamente. En el Gran Premio de Japón, el español tuvo que salir último por sanción por cambiar su motor y el belga quedó decimocuarto.
La temporada pasada, McLaren-Honda acabó con 76 puntos en el Mundial de Constructores, este año quedan cuatro carreras y tan solo suma 26 puntos, por lo que llegar o superar la cifra de la temporada pasada es muy difícil. Los números pueden poner en duda la mejora de Honda.