Aston Martin y Liberty Media mantienen con frecuencia contactos para asentar las bases de la llegada a la Fórmula 1 del fabricante británico para el año 2021.
El pasado martes Liberty Media ya dejó entrever cuales serían algunas normas básicas del nuevo reglamento en cuanto a las unidades de potencia se refiere, que tendrá entrada en vigor para 2021. La nueva dirección de la competicion buscará el abaratamiento y la atracción para los participantes que puedan llegar, como Aston Martin o incluso BMW.
La partida de gastos de desarrollo es el único aspecto que preocupa a Aston Martin, ya que necesitan conocerlo de antemano antes de tomar una decisión que pueda ser perjudicial de cara a los próximos años. Liberty Media tomará partido sobre este aspecto la próxima semana, en concreto el 7 de noviembre, en la que la nueva Fórmula 1 tomará forma.
Así lo corroboró el jefe de la marca británica, Andy Palmer, en una entrevista dedicada a la publicación Autocar: "Aston Martin ha asistido a la última reunión de la FIA y ha estado muy involucrado en las posibles soluciones. Tras la decisión que ha tomado la Fórmula 1, estamos muy animados y seguimos buscando una solución Aston Martin como escudería para 2021. La clave estará en el control de los gastos de desarrollo para hacer viable la participación de motoristas independientes".
Aston Martin ya tiene experiencia como fabricante independiente, tras colaborar con Corsworth y Ricardo en el superdeportivo Valkyrie, y tienen como consultor al ex-jefe de motores de Ferrari Luca Marmorini. De hecho, para el próximo año llegan de la mano de Red Bull aunque de manera simbólica eso si, ya que su objetivo es intentar entrar en la competencia de la compra de los coches de lujo. Aparecerá en los pontones y en el alerón delantero del coche de las bebidas energéticas.
