El motivo principal por el que el Comité de Selección ha decidido que Jesko Raffin no pudiera fichar por ningún equipo en 2018 es la falta de competitividad para conducir una moto de carreras. Esta noticia se hizo pública antes del Gran Premio de San Marino.
Jesko no ha sido nunca un piloto puntero en Moto2, pero como todos, siempre ha intentado ser el mejor y se podría decir que la temporada que acaba de terminar, no ha sido de sus peores dentro de lo que cabe, sino que ha sido de progresión.
Lleva tres años corriendo en la categoría intermedia, de los cuales el primero terminó sin puntuar -algo más que normal en un rookie-, el segundo logró 14 puntos y esta última campaña ha conseguido sumar 23 puntos. Con lo cual, ha sido una progresión ya que hay pilotos en su misma categoría que llevan corriendo más años y tienen menos puntos que él a pesar de contar con más experiencia.
Estos pilotos que también podrían tener riesgo de ser expulsados son Axel Pons, que ha sumado 176 puntos en 7 años que lleva disputando el mundial de Moto2. Asimismo, este año Raffin ha superado en la clasificación a Edgar Pons sin hueco para el año que viene; Xavier Simeon que ha subido a MotoGP con el Reale Avintia; Remy Gardner; Stefano Manzi; el rookie Khairul Idham Pawi y Tetsuta Nagashima, por lo que es algo inusual que un piloto tenga tan altas posibilidades de terminar su carrera deportiva obligadamente a los 21 años.
A esa progresión del suizo hay que sumarle sus dos títulos nacionales -sin ser español, ya que en Suiza el motociclismo no es muy popular-, cosa que tampoco otros pilotos han podido obtener y es algo característico en el caso de Raffin. También ganó la Yamaha Cup en 2011 antes de correr en el FIM CEV Repsol y debutar en el mundial -además de correr tres carreras- sustituyendo al lesionado Randy Krummenacher en 2012. Ese año, se coronó en el campeonato de España y más tarde lo volvió a hacer en 2014.
Cabe recordar un caso parecido en el que Sito Pons quería formar una estructura en MotoGP esta temporada 2017, pero el Comité de Selección denegó su petición. Las otras peticiones eran por parte del CarXpert Interwetten y Forward Racing (ambos equipos de Moto2), y también fueron desestimadas.