Anuario
VAVEL Moto3 2017: Philipp Oettl, en busca de la esperada regularidad
Anuario VAVEL Moto3 2017: Philipp Oettl, en busca de la esperada regularidad. | FOTOMONTAJE: Martín Velarde

2017 ha sido para Philipp Oettl su quinto año como piloto en el mundial de Moto3. Debutó en 2012, casualmente el mismo año en el que se creó dicha categoría, por lo que es uno de los pilotos más experimentados de la parrilla. El piloto alemán del Südmetall Schedl GP Racing encaraba esta nueva temporada con el reto de afianzarse entre los pilotos más rápidos de la categoría y conseguir por fin la primera victoria de su carrera, pese a conocer ya lo que es salir desde la pole y subir al podio, esa victoria se le está resistiendo al piloto alemán.

Buen año pese a no subir a lo más alto del podio

Oettl, un piloto que se caracteriza sobretodo por tener un paso por curva muy rápido, hecho que le da siempre unas décimas de ventaja con sus competidores, ha protagonizado una gran temporada, la mejor de su carrera hasta el momento. El alemán es un piloto muy inteligente y es muy insistente en lo que a trabajo se refiere, siempre está cerca de sus mecánicos para intentar mejor sus puntos débiles o para estudiar la mejor forma de enfocar el trazado donde se va a correr para poder explotar sus habilidades al máximo.

Mejora constante año tras año

El balance del año no ha sido todo lo positivo que se esperaba, el piloto del Südmetall Schedl GP Racing ha logrado conseguir uno de sus objetivos del año, poder quedar entre los 10 primeros clasificados a final de temporada. El piloto de KTM no ha sido todo lo constante que se esperaba en cuanto a resultados y finalmente lo han penalizado en lo que a la clasificación final se refiere.


La temporada no comenzó de cara para Oettl, puesto en la primera carrera en Qatar, se tuvo que retirar por problemas en su moto. Sumado el primer 0 de la temporada, se llegaba a la mini gira americana, donde se consiguieron ambos resultados positivos, un 4º en Argentina y un 9º en Austin, sumando los primeros puntos del año.

Philipp Oettl ha ido de menos a más esta temporada. | FOTO: Lucas ADSC VAVEL
Philipp Oettl ha ido de menos a más esta temporada. | FOTO: Lucas ADSC VAVEL

Sin embargo, no duraría la alegría en el box de KTM, en Jerez sumó su segundo 0 del año, completándolo con una 21º posición en Le Mans dejándose más puntos por el camino. En Mugello empezó a sumar de nuevo, con una 14º posición que pareció ser un punto y aparte para el alemán, a partir de la carrera italiana empezó a sumar de nuevo entrando en una buena dinámica que coronaria en Austria, consiguiendo su mejor resultado del año subiéndose al segundo escalón del podio. Un momento dulce el que vivió el piloto del Südmetall Schedl GP Racing, que tras un mal inicio de temporada con más problemas de los esperados, el alemán estaba de enhorabuena y los buenos resultados empezaban a florecer.

Segunda parte del campeonato más constante

La segunda parte del campeonato fue sensacional, pese a no lograr el objetivo de subirse a lo más alto del podio, el trabajo trajo sus frutos y los buenos resultados, junto con la constancia que le falto durante las primeras carreras le hicieron ir hacia arriba en la clasificación del campeonato.

Durante varias carreras se mantuvo peleando entre las posiciones de arriba, y pese a estar en la pomada en muchas carreras, no pudo volver a pisar el pódium. Pese a conseguir esa constancia que le faltaba, el piloto de Moto3 no pudo terminar el año por todo lo alto. En las últimas carreras del año la moto volvía a tener problemas, saliendo de las 10 primeras posiciones en las tres últimas carreras. En Australia, Malasia y Valencia no pudo sumar todo lo esperado, pero pese a ese hándicap final, la 10ª posición final en la clasificación por pilotos ha sido su mejor resultado en estos 5 años que lleva el alemán en Moto3.

En 2018 se enfrentará a su sexta temporada en la categoría. | FOTO: Lucas ADSC VAVEL
En 2018 se enfrentará a su sexta temporada en la categoría. | FOTO: Lucas ADSC VAVEL

Año nuevo, nuevos retos

El piloto de KTM, que seguirá unido a la estructura del Südmetall Schedl GP Racing durante la temporada 2018, vivirá así su 6ª temporada en la categoría, convirtiéndose en uno de los pilotos más veteranos de la cilindrada menor del mundial de motociclismo. La próxima temporada, el alemán buscara esa regularidad que le ha faltado esta temporada, intentando coronar la nueva temporada quitándose esa espinita que lleva arrastrando todos estos años, esa esperada primera victoria.

Si el piloto de KTM logra ser igual de constante que durante la segunda parte del campeonato, no es descabellado que pueda conseguir cosas mucho más ambiciosas, ese será el objetivo más importante en 2018: constancia, regularidad y mucho más trabajo, si lo consigue, el piloto alemán podrá luchar tanto por podios, como por victorias. 

VAVEL Logo