Jorge Martín es por antonomasia el poleman de la categoría pequeña. Nueve poles ha conseguido en la temporada de 2017, además de ocho podios y una victoria. Solo la lesión sufrida en el FP2 del Gran Premio de Alemania le ha impedido al piloto luchar por el título, aún así ha sido cuarto en la clasificación general del campeonato.
Primera gira: Qatar, Argentina y Austin
En el primer premio del año, Qatar, Jorge Martín salía desde la pole, pole virtual, ya que al suspenderse la sesión de clasificación del sábado por la lluvia, la parrilla se conformó según los resultados del FP3. El domingo en carrera fue tercero por milésimas, tras una intensa lucha con Joan Mir y McPhee.
En Argentina volvió a salir desde la pole, pero esta vez con propiedad, el madrileño se mostró el más rápido el sábado. El domingo quedó tercero, calcando el podio de la primera carrera del año. La pole se escapó en Austin, partía quinto por detrás de un intratable Aron Canet. Sin embargo en carrera, Jorge se vino arriba y acabó segundo por detrás de Romano Fenati.
Gira europea
Las primeras tres carreras de Europa no fueron bien para Jorge Martín. Fue séptimo en Jerez y cayó en Le Mans y Mugello, aunque en éste último Gran Premio pudo coger la moto y pasar por línea de meta décimo quinto. En Cataluña volvía a la pole y al podio. El piloto del Conca Gresini fue tercero en la carrera de casa y en Assen fue cuarto. Sin embargo, en Alemania la suerte no estuvo con Jorge. En el FP2 el piloto sufría una caída en la que se fracturaba el tobillo y ello le hizo perderse los Grandes Premios de Alemania y el de la República Checa.
Cuando volvió, lo hizo fuerte, aún cojo, Jorge protagonizó una remontada espectacular en el Gran Premio de Austria, partía en 13ª posición y acabó 3º. Más de lo mismo hizo en Silverstone, en esa ocasión partía noveno y acabó tercero.En San Marino cayó y en Aragón fue cuarto.
Gira asiática y Valencia
El fin de semana de Japón no fue bueno para Jorge, partía séptimo en parrilla y sufrió una caída en carrera, pero cogió la moto y pudo continuar, cruzando línea de meta décimo quinto.Borrón y cuenta nueva. Eso debió pensar Martín ya que después de su caída en Motegui encadenó dos podios seguidos. Fue tercero en Australia y segundo en Malasia, fines de semana en los que además también consiguió la pole.
La victoria que se le había estado resistiendo durante toda la temporada, llegó en el último Gran Premio del año. En Valencia Jorge Martín ganó “a la Dohan”, se marchó desde el inicio y cogió una buena distancia. Seguramente no hay manera mejor de cerrar el año que ganando y haciéndolo en casa.
Mala racha
Hasta dos veces cayó Jorge Martín en Le Mans, el madrileño sufrió una caída la cual no tuvo muchas consecuencias para su moto y gracias a que la carrera se paró, Jorge pudo volver a salir, pero el rastro de aceite en pista hizo que el piloto del Conca Gresini volviera a caer."Es difícil comentar sobre una carrera tan extraña. La primera caída fue causada por el aceite en la pista, pero el equipo hizo un trabajo increíble arreglado la moto en nada, por lo que pude formar en parrilla de nuevo con la moto perfecta. Me sentía muy bien en el reinicio y parecía que Fenati y yo podíamos escapar, pero todavía había aceite en la pista y me caí de nuevo. Es una látima, porque sentí que podía luchar por la victoria", comentaba el piloto tras un mal fin de semana.
En Mugello Martín consiguió la pole, sin embargo, una sanción provocada por ir lento en uno de los entrenamientos relegó al piloto español la 13ª posición. Salir tan retrasado en parrilla sumado al poco grip en pista hizo que Jorge solo pudiera sumar un punto en aquella carrera."Ha sido una carrera dura, especialmente porque me sentía bien al principio y logré pasar a muchos pilotos para llegar incluso a la delantera. Luego sufrí un poco en el medio del grupo, donde hubieron un montón de maniobras al límite y me faltaba un poco de agarre en la parte trasera. He peleado duro en la parte final de la carrera, pero sólo conseguí un punto", decía Jorge al terminar la carrera.
Buena racha
La mejor racha del piloto madrileño sin duda alguna fue la de las tres últimas carreras en la temporada, Australia, Malasia y Valencia. Si bien es cierto que ya había encadenado en otras ocasiones tres podios seguidos, en Valencia consiguió algo que había estado persiguiendo durante toda la temporada: la victoria." Ha sido un año difícil para mí, pero hemos sabido sobreponernos a todo. Ganar la última carrera en Valencia, en España, ha sido increíble. La vuelta de honor ha sido increíble, he roto el embrague, he destrozado la moto, pero, en general, se ha visto el fin de semana, que he tirado muy fuerte. Desde el primer entrenamiento he intentado hacer el mejor ritmo, con gomas muy usadas para poder conseguir lo que he hecho hoy en carrera. Ganar de esta manera es la mejor forma de cerrar este 2017", decía Jorge, exultante tras ganar en casa y la última carrera de la temporada.
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Compañero de equipo
Fabio DiGiannantonio , el compañero de equipo de Jorge Martín, fue quinto en el campeonato. El piloto italiano ha sumado esta temporada cinco podios. Solo su irregularidad le ha penalizado para estar más arriba en la clasificación general.
Conclusión
Jorge Martín, es un piloto muy rápido a una vuelta, sus nueve poles en la temporada lo abalan, además es un piloto perseverante, luchador y trabajador. Todas estas cualidades son las que le han hecho llevar a su Honda hasta lo más alto del podio esta temporada. De no ser por las lesiones, Jorge hubiera luchado por el título durante la temporada 2017. El objetivo para la próxima temporada será luchar por el título.