Se hacen oficiales las tasas a pagar por los equipos de F1

El mundo de la Fórmula 1 está compuesto por muchas piezas , como si fueran un engranaje, que hacen que el Gran Circo funcione de forma adecuada. Si alguna de ellas dejase de funcionar, sería un gran problema para el máximo organismo que rige la Fórmula 1, la FIA, y, por supuesto, por los nuevos dueños de la competición, la compañía norteamericana Liberty Media, que ha hecho una gran apuesta por la categoría reina del deporte del motor.

Otro de los elementos que hace funcionar a una de las competiciones deportivas más vistas de todo el planeta son las tasas que tienen que pagar cada equipo que forma el paddock de la Fórmula 1. Cada equipo tiene que pagar cada año una serie de tasas si quiere competir, como una especie de impuestos obligatorios para poder entrar en uno de los deportes más grandes.

Mercedes, campeón, tiene más que pagar

La escudería que tiene que pagar más tasas para la temporada que comienza en marzo en Australia, es, evidentemente, la campeona por cuarto año consecutivo. Mercedes, el equipo alemán, tiene que desembolsar una mayor cantidad de dinero que el resto de sus competidores, ya que, como ganó los dos campeonatos del mundo, por cuarto año seguido, tanto en la categoría de pilotos como de constructores, es el equipo que tiene más que pagar a los organizadores de la Fórmula 1 en esta ocasión.

Ferrari, el subcampeón del mundo, por su parte, tiene también que pagar más. Debido a su gran actuación en el pasado Mundial de Fórmula 1, la escudería italiana debe desembolsar más cantidad dinero que hace dos años.  El sistema de tasas ha establecido que cada equipo tiene que pagar en tasas más de 400.000 euros, una cantidad significativa de dinero. Además, el campeón en el Mundial de constructores, en este caso Mercedes, y el resto de equipos, 4.301 euros por cada punto. Tienen como plazo para pagar este dinero hasta el 30 de noviembre.

Aquí está la tabla de precios de las tasas por equipos: