Pirelli lleva siendo la única marca de neumáticos disponible en Fórmula 1 desde la temporada 2011. Sobre todo, desde que en 2014 dio comienzo la ‘era híbrida’, han sido numerosas, las críticas, que los chicos de Mario Isola han recibido con respecto a sus diferentes compuestos. Aun así, tanto FIA como Fórmula 1, no parece que tuvieran mucho en cuenta estás críticas, ya que el contrato con Pirelli se renovó en dos ocasiones; una en 2014 y otra en 2016.  

 A pesar de dichas críticas, Isola no tiene demora en reconocer sus ganas de seguir en la máxima competición, estás han sido sus declaraciones al respecto:

"Creo que este año tendremos un proceso de selección, porque lo normal es tenerlo el año antes de que termine el contrato", a parte, añade: "Nosotros queremos continuar y hablaremos de ello con la FIA, la Fórmula 1 y la Comisión de la Fórmula 1"

Tras escuchar dichas declaraciones, parece quedar claro que, al menos, existe la intención de escuchar propuestas de otras casas como podría ser Michelin, la que más fuerte a sonado, o por qué no, Bridgestone.

Aun así, nos guste o no, Isola piensa que: "La intención de la FIA y la Fórmula 1 es seguir con un único suministrador, aunque esa no es nuestra decisión"

 

Podemos soñar con una vuelta al pasado?

Parece poco probable, pero, por qué no, soñar con una vuelta al pasado, donde hubiera más de una marca de neumáticos disponible, y que cada equipo escogiera con libertad la marca de los compuestos que calzarían sus monoplazas.

Este factor, junto a la idea de recuperar los repostajes, podría hacer de la actual Fórmula 1, una competición similar a la que conocíamos hace 10 años atrás, y volver a ser la gran competición que siempre ha sido.

Desde luego, en Liberty Media, deberían ser dos factores a tener más que en cuenta, si su intención es subir las audiencias de su competición. 

VAVEL Logo