El piloto australiano Jack Miller se enfrenta este año a la que será su cuarta temporada en MotoGP. Tras competir desde su llegada a la máxima categoría del Mundial de Motociclismo sobre una Honda, en las filas del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Miller afronta en este 2018 un nuevo reto: cambiar Honda por Ducati. El australiano competirá esta temporada con el Alma Pramac Racing, con el objetivo de seguir dando pasos adelante en su trayectoria en la categoría reina.
Un 2017 en el top ten
Desde que llegó a MotoGP, Jack Miller no ha dejado de dar pasos adelante en su carrera, mejorando año tras año. En 2017, se clasificó en undécima posición del campeonato. A pesar de que sus resultados han sido más bien discretos, Miller ha sido un habitual del top ten durante la pasada temporada. En Qatar, el australiano comenzó el campeonato con una octava posición, aunque en las siguientes citas (Argentina, Austin y Jerez) no pudiera mejorarla; de hecho, en Jerez solo pudo completar cinco vueltas del total de la carrera. Volvió a clasificarse en octava posición en Francia, pero de nuevo volvió a quedarse fuera de los diez primeros en Italia y en Catalunya tampoco pudo terminar la prueba. Tras este nuevo cero, Miller consiguió su mejor resultado esta temporada en Assen, con un sexto puesto.
Sin embargo, en las siguientes cuatro carreras (Alemania, República Checa, Austria y Gran Bretaña), el australiano volvió a quedarse fuera el top ten, incluso dejó de puntuar en Austria, donde solo completó 19 vueltas, y en Gran Bretaña. En San Marino volvió a repetir la sexta posición en carrera, y en Aragón volvió a quedarse fuera de los diez primeros. Jack Miller no pudo disputar la carrera de Japón, sin embargo cerró la temporada con buenos resultados, con dos séptimas posiciones (Australia y Valencia) y un octavo en Malasia. Una temporada discreta, pero que ha mejorado sus anteriores resultados en la clasificación general del campeonato.
Nueva etapa: de Honda a Ducati
Tras poner punto y final a la temporada en Valencia, tocaba volver a subirse a la moto para los test que tuvieron lugar en noviembre en el Circuito Ricardo Tormo. En la primera toma de contacto con su nueva moto, Jack Miller sorprendió a todos colándose en quinta posición en el primer día de pruebas, a cuatro décimas del primero. El segundo día cayó hasta la octava posición, pero terminó como el séptimo piloto más rápido en la tabla combinada de tiempos, a seis décimas de Marc Márquez, que fue el más rápido.
La última parada del 2017 fue Jerez, donde el equipo disfrutó de dos días de test privados y Miller pudo seguir adaptándose a su nueva moto. El australiano terminó las dos jornadas de test en novena posición. Tras estas jornadas de pruebas, el australiano encaraba el invierno muy motivado, ya que las sensaciones con su Ducati eran muy buenas. “Después de las dos pruebas en Valencia y Jerez, me voy a las vacaciones de invierno con gran entusiasmo. Inmediatamente me sentí bien con el equipo y la sensación con la moto fue positiva. Por supuesto, habrá mucho trabajo por hacer en las pruebas de invierno para ser competitivo al comienzo de la temporada. Sin embargo, si tengo que ser sincero, tengo mucha confianza porque las primeras sensaciones fueron realmente buenas”, declaró el piloto una vez hubieron concluido las pruebas.
Sepang ha sido la primera cita de este 2018. Durante tres días, los pilotos de MotoGP han trabajado en Malasia para seguir poniendo a punto sus motos de cara a la temporada, que empieza en marzo. Jack Miller se mantuvo muy regular durante los test, dando un paso más en la preparación de la temporada, terminando quinto durante los tres días que duró el test. Al final, en la tabla combinada de tiempos fue quinto a cinco décimas del primer clasificado, Jorge Lorenzo.
Tras tres días en Malasia, tocaba poner rumbo a Tailandia, a principios de febrero. Los pilotos del mundial de MotoGP se enfrentaban a un circuito desconocido para ellos, el Circuito Internacional Chang de Buriram. Ni el hecho de no conocer el trazado impidió a Miller dar un gran paso adelante en los segundos test oficiales de 2018, donde empezó el primer día en séptima posición, subió hasta la tercera en el segundo y finalizó sexto el tercero. Al final, se fue de Tailandia como el sexto piloto más rápido, a cuatro décimas de Dani Pedrosa, que fue el primero. Teniendo en cuenta esta mejoría, no es de extrañar que Miller se marchara de Tailandia muy contento con su resultado y motivado de cara a los últimos test de pretemporada, en Qatar. “Estoy realmente satisfecho con lo que hemos hecho en estas pruebas. La sensación es realmente buena. Cada vez que salgo a la pista me siento más y más cómodo y vuelta a vuelta tengo la sensación de ser cada vez más rápido”, declaró el australiano tras los test.
En Qatar, Jack Miller siguió dando pasos adelante en su preparación de la temporada. Durante los tres días que han durado los test, el piloto australiano se ha mantenido en posiciones intermedias de la tabla, para terminar los últimos entrenamientos de pretemporada en undécima posición, a poco más de siete décimas del primer clasificado. La próxima vez que Miller se suba a su moto será durante el Gran Premio de Qatar, que inaugurará la temporada en poco menos de dos semanas.
La adaptación, clave
Las claves de Jack Miller para hacer frente a esta temporada serán su rápida adaptación a su nueva moto, con la que ha conseguido muy buenos resultados en apenas unos meses, y su capacidad para ser rápido. Esta temporada ha sido habitual verlo entre los diez primeros, por lo que es muy probable, teniendo en cuenta sus resultados en pretemporada y lo cómodo que parece sentirse con su moto, que este año mejore sus resultados. Pero no es oro todo lo que reluce, ya que un punto débil durante esta temporada puede ser, precisamente, llegar a ir rápido con la Ducati, una moto difícil de conducir, en otros circuitos en los que aún no ha rodado con su nueva moto.
El principal rival de Miller será él mismo. Después de tres temporadas en la máxima categoría del campeonato, en los que ha ido de menos a más y superándose cada año, su siguiente reto es poder luchar con los pilotos de delante. El australiano no opta a ganar el campeonato, quizás pueda aspirar al podio en alguna carrera, por lo que solo tendrá que luchar contra sí mismo y sus propias limitaciones para conseguir los mejores resultados posibles.
Al otro lado del box Jack Miller tendrá a Danilo Petrucci. El italiano cuenta con seis temporadas en MotoGP y tres en las filas del Pramac Racing. Durante la pasada temporada consiguió muy buenos resultados, subiendo al podio en cuatro ocasiones, su mejor registro hasta la fecha. Sin duda, el buen trabajo de Petrucci en el equipo durante los últimos años será una gran base para el trabajo de Miller durante esta temporada.
Por delante quedan nueve meses y 19 carreras desde que se apague el semáforo en Qatar, pero sin duda Jack Miller dará lo máximo de sí para seguir dando pasos en su aventura en MotoGP. Aunque el camino es largo, Miller ha demostrado que es un piloto con talento y seguro que esta temporada hará disfrutar a los aficionados al motociclismo.