Próxima parada: Qatar, arrancan los motores
Fotomontaje: Martín Velarde Falcón - VAVEL

Próxima parada: Qatar, arrancan los motores

Comienza el Campeonato del Mundo de Motociclismo 2018 y lo hace en Qatar. Pistoletazo de salida a las tres categorías en un circuito que tiene como atractivo principal su disputa bajo la noche catarí.

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Ezequiel Marín

Comienza la acción, rugen motores... ¡Comienza el Mundial de Motociclismo 2018! La primera parada: Qatar. Primera de las tres grandes citas de la gira americana con la cualidad de hacerlo bajo el manto de la noche. Circuito difícil por las altas temperaturas que alcanza el asfalto y por ser la primera prueba de este Mundial 2018. Le abrimos los brazos a Qatar...

El Circuito de Qatar es apasionante. La gran primera cita del año será el Circuito Internacional de Losail. Circuito joven pues en él se corre desde 2004 donde España hizo doblete con Jorge Lorenzo en 125cc. y Sete Gibernau en MotoGP. Un Circuito con 5.4 kilómetros de longitud y 16 curvas (6 a la izquierda y 10 a la derecha), pero con un aforo bastante pequeño: 3.000 personas. Un Gran Premio muy importante pues en él veremos lo que puede deparar el devenir del Mundial. Los pilotos españoles llegan a su gran cita ya que en 12 ocasiones (de 14) ha habido - mínimo - un español llevádose la victoria en alguna de las tres categorías. Destacando 2012 y 2013 con pleno español en las tres categorías.

Territorio Yamaha

Qatar es sinónimo de Yamaha. Aquí, la marca japonesa, ha conseguido, en los últimos seis años, cinco victorias (tres de Jorge Lorenzo, una de Valentino Rossi y otra, la más actual, de Maverick Viñales). Además, Lorenzo, en su última temporada al mando de la Yamaha (2016), consiguió el récord del Circuito de Losail parando el crono en 1:54.543. 

Los españoles mandan

El Circuito de Losail lleva 14 Grandes Premios en su asfalto. En la categoría de bronce, en 9 de 14 ocasiones ha habido victoria española. La categoría intermedia no se queda atrás con 6 victorias españolas en 14 citas. Y, al igual que Moto2, MotoGP, la categoría reina del motociclismo, lleva 6 victorias españolas en 14 Grandes Premios de Losail. Sin lugar a duda, los españoles mandan sobre el asfalto catarí. 

Otro dato a tener en cuenta es que, en 7 de 14 ocasiones, el Circuito de Qatar ha visto doblete español o, en caso del 2012 y 2013, triplete. Además, no podemos olvidar esos dos tripletes conseguidos en 2012 y 2013. El primero de ellos, en 2012, Viñales se alzó con la victoria en Moto3; Marc Márquez en Moto2 y Jorge Lorenzo en MotoGP. En 2013, Luis Salom consiguió la victoria en la categoría pequeña, mientras que en la categoría intermedia la primera posición fue para Pol Espargaró. Lorenzo repitiría en MotoGP.

Lorenzo, como en casa

Lorenzo ha conseguido cosechar en Qatar muchos récords que, aún, están en su poder. El primero de ellos, en 2016, parando el crono en 1:54.543 y llevándose la vuelta rápida del circuito. El segundo de ellos, el piloto con más victorias en dicho circuito: 6 acumula el balear entre las tres categorías. Y, para finalizar, el más importante: ser el único piloto que ha ganado en las tres categorías. En el primer año de Losail, 2004, Jorge Lorenzo se alzaba con la victoria encima de su Derbi de 125cc. En 2006 y 2007, se llevaría dos victorias consecutivas en la categoría de 250cc. Y, para finalizar, en 2012 y 2013 completaría el triplete español con sus respectivas victorias en MotoGP, añadiendo aquí la conseguida en 2016 que ele otorgó el récord del circuito.

En Moto2, dirige Kalex

En la categoría intermedia, Aprilia dirigió durante seis años la categoría de 250cc. con seis victorias consecutivas (tres de ellas españolas: dos de Jorge Lorenzo y una de Héctor Barberá). Pero las cosas cambiaron cuando llego Moto2. Cinco años consecutivos son los que lleva Kalex ganando en la categoría de plata y todas con diferentes pilotos: Pol Espargaró, Tito Rabat, Jonas Folger, Thomas Lüthi y Franco Morbidelli. Parece que, si en MotoGP es territorio Yamaha, en Moto2, Qatar es territorio Kalex.

Buena meteorología

En la pretemporada se probó el asfalto con lluvía y los pilotos, con sus más y sus menos, aceptaron correr si en carrera hubiera asfalto mojado. Han de estar tranquilos pues en Qatar se espera una buena metereología. Una temperatura media de 31º en la máxima, 21º en la mínima. No se esperan precipitaciones, pero si alto porcentaje de humedad y vientos kilométricos. El día de la carrera, por ejemplo, se espera un 35% de humedad y vientos que alcancen los 27 km/h. No serán las mejores condiciones meteorológicas, sin precipitaciones pero con elevado grado de humedad y vientos.

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