Después de tantos meses de parón vamos a volver a ver rodar los monoplazas de Formula 1, será como viene siendo habitual en el circuito de Albert Park, atrás quedan las test, empieza lo bueno, empieza el mundial de Formula 1.
Toro Rosso comienza una andadura con el motor Honda. Tras tres temporadas de malos resultados para McLaren los de Woking decidieron cambiar de Unidad de Potencia. McLaren usará motor Renault y Toro Rosso cambiará y utilizará Honda.
La pretemporada ha sido bastante buena para el binomio italiano-nipón, muchas vueltas y a buen ritmo. Ha sido una de las principales novedades de este comienzo de temporada junto con la escudería de Haas.
Al contrario que en temporadas pasadas el motor Honda se mostró muy fiable, pero fuentes cercanas a Toro Rosso informan que todos los días montaban una unidad de potencia nueva para no malgastar días de test y recolectar mucha información de cara a la nueva temporada que se avecina.
Pierre Gasly, a confirmar su gran talento
Gasly es uno de los jóvenes talentos de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull. Sus grandes actuaciones en el pasado, Campeón de la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 temporada 2013 y de la GP2 Series temporada 2016, le han dado la oportunidad de pilotar un Formula 1.
La pasada temporada corrió en cinco citas del campeonato de Formula 1, donde su mejor resultado fue la duodécima posición en Brasil, todavía no ha puntuado, este será su año, el año de la consagración.
Brandon Hartley
Pese a su corta participación en la Formula 1 ha demostrado que tiene valía para estar dentro de los mejores, dentro de la Formula 1. El piloto neozelandés viene de los monoplazas del Campeonato del Mundo de Resistencia, coches muy diferentes a los F1, donde consiguió en 2015 y 2017 el Campeonato del Mundo de Resistencia. Además en 2017 consiguió vencer con el Porsche 919 Hybrid las 24 horas de Le Mans.
Brandon Hartley disputó solo cuatro carreras el curso pasado, Estados Unidos, Mexico, Brasil y Abu Dabi, las últimas cuatro citas del mundial. Su mejor resultado fue la decimotercera posición en Austin.
Toro Rosso no tiene la presión que tienen equipos grandes como Renault o McLaren, tienen un gran coche pero la adaptación al motor Honda no va a ser tan fácil como hemos visto en la pretemporada. Su peleaba va a estar con Force India y Williams, presumiblemente, lucharan por meterse entre los diez primeros, aunque viendo el gran nivel de la zona alta y media lo veo muy complicado.