Álex Márquez comenzaba la que sería su cuarta temporada en la categoría intermedia de la mano del Marc VDS. El catalán comenzó de una forma muy positiva el fin de semana consiguiendo la pole con un tiempo que le marcaba como favorito para la lucha por la victoria. Sin embargo, un problema con el freno trasero de su moto le limitó en su lucha por la el trofeo de oro. 

El problema se produjo a falta de seis vueltas, cuando Márquez luchaba con Baldassarri por la segunda posición. En un primer momento, el de Cervera pareció colarse, pero poco tardó en salir a la luz el verdadero problema. El disco de freno posterior de su moto se calentó hasta el punto que se puso incandescente. El fallo mecánico le privó de la victoria, pero, utilizando únicamente el freno delantero, logró mantener la tercera posición.

“De pronto me quedé sin freno trasero a más de 250 kilómetros por hora, mire mi rueda trasera y comprobé que el disco de freno estaba al rojo vivo y lo primero que pensé fue ¡va a estallar el motor!”, comentó tras finalizar la carrera el pequeño de los Márquez.

"Aunque no es fácil dejar de pilotar sin el freno trasero, no le deseo esa experiencia a nadie. Me llevé un susto de muerte, sí, pero pudimos salvar el podio y sumar 16 valiosísimos puntos en este arranque de Mundial. Lo que me sabe mal es que ocurrió cuando estaba ya a 0.3 segundos de Bagnaia y, con el rebufo, que en Qatar cuenta mucho, lo hubiese podido atrapar en dos vueltas y, tal vez, quien sabe, en un arreón final poder pelear por la victoria. Pero hay que ser positivo, salvamos la caída, el cero y empezamos el campeonato con podio, que es mucho”, continuó.

Aún así, el '73' expresó estar muy contento de como habían ido las cosas durante todo el fin de semana, aunque le hubiese gustado culminarlo con una victoria. “Entre otras razones porque pilotar, más de diez vueltas, sin freno trasero y hacerlo a ese ritmo no es nada fácil; segundo, porque salvamos el podio y sumamos 16 puntos y también, también, porque, tal vez, el año pasado, cuando perdía los nervios o acusaba la presión, si me hubiese ocurrido algo así en el debut, o me hubiera caído o hubiese renunciado a la lucha, acabando el diez o doce. Y, sin embargo, este año, que estoy mucho mejor, tanto física como mentalmente, me he sabido sobreponer al percance, al susto, y acabar en el podio”.

Ahora toca centrarse en el siguiente Gran Premio que tendrá lugar en tres semanas en el Circuito de Argentina donde Márquez tendrá de nuevo la oportunidad de pelear por la victoria y centrarse en su objetivo esta temporada, el mundial. 

“Ahora vamos a Argentina y, junto a Bagnaia y Baldassarri, seguro que aparecerán las KTM de Miguel Oliveira, Brad Binder y Sam Lowes, la Kalex de Romano Fenati, y, por supuesto, con el paso de las carreras, fijo que Joan (Mir, excampeón de Moto3 y su compañero en el equipo Estrella Galicia 0,0 Marc DVS) estarán delante”.