El Gran Premio de Qatar ha dejado varios asuntos encima de la mesa. Ante todo, y como viene siendo costumbre, los pilotos españoles han mandado en las tres categorías. Doblete español con Martín y Canet en la cabeza, y representación española en Moto2 y MotoGP con los hermanos Márquez.
Lo mejor
Sin lugar a duda, si algo se puede destacar de este circuito es que, nuevamente, ha habido una notoria representación española. España ha tenido la mitad de la representación contando las tres categorías. De nueve puestos posibles, los españoles han estado en cuatro de ellos.
Jorge Martín y Arón Canet, con su primera y segunda posición respectivamente, lograron estar en la cabeza de carrera con una pelea hasta el final por la primera plaza. Álex Márquez, cuando marcaba el mejor ritmo de la carrera, tuvo problemas con el freno trasero que le llevaron a asegurarse (como pudo) la tercera plaza. Y, en la categoría reina, en MotoGP, Marc Márquez lograba la segunda plaza luchando hasta el final con Andrea Dovizioso.
El gran rendimiento de las satélites de Honda y Ducati con Crutchlow y Petrucci. El inglés, por un lado, y el italiano, por el otro, conseguían la cuarta y quinta plaza, respectivamente. El italiano, Petrucci, ha cosechado su mejor resultado en Qatar. Una quinta posición tras salir desde la tercera plaza; es un buen resultado para Petrucci. El inglés, Cal Crutchlow, por otra parte, conseguía la cuarta posición y dejaba atrás los fantasmas de años anteriores en los que, por dos veces consecutivas, no lograba acabar la carrera inaugural.
La remontada de Maverick Viñales. El español salía en la duodécima posición y, por el ritmo mostrado a lo largo de la semana, todo hacía indicar que no lograría un buen resultado en Qatar. Maverick consiguió alcanzar la sexta plaza y quedar a un segundo del cuarto clasificado, Petrucci. Después de seis meses, Viñales se siente cómodo encima de su Yamaha.
Lo peor
Zarco mandó en los test de pretemporada y pulverizó el récord de Jorge Lorenzo. Asimismo, conseguía la primera pole de la temporada. La carrera iba bien para el francés que, a falta de pocas vueltas para el final, perdía la primera posición por problemas con el neumático delantero. El de Cannes pasaba, después de un gran fin de semana, a la octava posición y quedaba a siete segundos de la primera plaza lograda por Andrea Dovizioso.
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Lesión de Albert Arenas. El español se lesionó en el previo a la carrera de Qatar y causó baja por una fractura completa de la clavícula derecha con mínimo desplazamiento. Tendrá que operarse.
La caída de Rins. Tras un gran fin de semana, el español no logró acabar la carrera y, a falta de diez vueltas, besaba el suelo cuando se mantenía firme en el primer grupo de la carrera. Con unos buenos resultados en los test de pretemporada y la sexta plaza en las clasificatorias de Qatar, Rins no logró poner el broche de oro con un buen resultado en Qatar.
Lo que no sabías
Victoria de Ducati después de nueve años. Dovizioso conseguía la primera posición en uno de los circuitos preferidos de Yamaha. Tras la última victoria de la marca italiana, el de Ducati consiguió, de nuevo tras un duelo en la última vuelta con Márquez, la primera plaza y, así, terminar con la sequía de Ducati en tierras cataríes.
Primer doblete español en la categoría de Moto3. Jorge Martín y Arón Canet se convirtieron en protagonistas de la categoría inferior del motociclismo ya que, tras una carrera de infarto, consiguieron el primer doblete español en dicha categoría. Aún así, es cierto que en 2008, en la categoría de 125cc, se consiguió doblete con Sergio Gadea y Joan Olivé.
Cinco españoles y dos italianos en los últimos siete años de MotoGP. Rossi, Lorenzo, Márquez, Viñales y Dovi han sido los pilotos que se han repartido las victorias en la categoría de oro. Un duopolio hispano-italiano que lleva dándose en MotoGP desde el 2012 con la victoria de Jorge Lorenzo.