Cal Crutchlow ha soltado la bomba que nadie esperaba. Existe el dopaje en MotoGP, aunque no es el dopaje de sustancias que aumenten la estimulación o la excitación, ya que no servirían de nada y aumentarían el riesgo de caída, sino que se utilizan sustancias para salvar horas de gimnasio.
El dopaje no es un tema de los que se hablen constantemente en el mundo del motociclismo, dado a que los reflejos son primordiales a la hora de pilotar una moto, pero Crutchlow asegura a crash.net que existen casos. "Una cosa tengo clara, si piensas que aquí hay gente que no intenta tomar atajos, entonces eres un estúpido", dijo.
"Los test son una mierda, no se puede elegir aleatoriamente a tres pilotos"
Cal Crutchlow
Sin embargo, esta declaración iba con tono de queja, ya que el británico pedía más controles, y por lo tanto regulares, a todos los pilotos. Hasta ahora, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) cogía un grupo de muestra entre los pilotos de MotoGP, totalmente aleatorio y sin factor sorpresa. "Este sistema es una mierda. He estado en uno de esos grupos. Me hicieron la prueba una vez en 365 días. Un año después no estuve, y después volví. En los dos últimos años no he vuelto a hacer un test. Miller ha estado dos veces en tres años", argumentaba el de Coventry, dando una prueba de la baja frecuencia e irregularidad de esos controles.
El sistema ADAMS
ADAMS son las siglas de Anti-Doping Administration & Management System, un sistema informático que permite a los deportistas, principalmente, que determinen su ubicación diaria y sus horarios para un posible chequeo médico por sorpresa en el que se controle el dopaje dentro de la competición. Además de ser una especie de calendario médico, también contiene la lista de las sustancias que están prohibidas, pero que puede consumir como uso terapéutico exclusivamente.
En las declaraciones del piloto de Checcinello, hacía referencia a este sistema de control, y a que se debería de llegar a un acuerdo entre todos los pilotos de MotoGP. "Creo que todo el mundo debería estar en el grupo de pruebas, todos deberían darse de alta y declarar su paradero en el sistema ADAMS".
Crutchlow utiliza un condicional al formular su frase, lo que significa que no todos están dentro de este sistema de geolocalización. "Te diré cual es el problema: todos son unos bastardos perezosos y no quieren la molestia de tener que entrar en el ADAMS y cambiar la ubicación todos los días", decía el británico.
El dopaje de los diuréticos
También lanza un dardo contra aquellos pilotos que no se pronunciaron al respecto: "o bien no quieren más test o no quieren tener un seguimiento más exhaustivo de lo que hacen".
"Hay pilotos que son unos vagos y en lugar de machacarse en el gimnasio o entrenándose para perder peso, prefieren tomarse diuréticos"
Cal Crutchlow
Con esto no se refiere a drogas propiamente dichas que potencien ciertos aspectos físicos, ya que asegura que no son determinantes a la hora de estar subido a una moto, primando ante todo los reflejos: "Esta es una categoría dura, muy competitiva, muy exigente, donde no dependes tanto de ser un portento físico, pues aquí tienes pilotos que fuman y beben, y rinden en la pista perfectamente porque tienen un pilotaje natural, innato", decía Crutchlow. Sí se refería a las "formas de deshidratación y rehidratación no permitidas".
El uso de diuréticos hace que los pilotos que los consumen, pierdan peso fácilmente antes de la carrera por eliminación de agua y electrolitos del organismo, y que, necesariamente, supone una inyección para recuperar rápidamente lo perdido. El riesgo de esta práctica está en la deshidratación.
Campaña de concienciación de Dorna y FIM
Desde Dorna se llevan años trabajando en hacer saber a los pilotos sobre los peligros de esta práctica, algo en lo que también está involucrada la FIM. "A medida que el motociclismo ha crecido como deporte también se ha incrementado el aspecto físico en todas las categorías, por eso debemos concienciar a los pilotos contra el dopaje tanto dentro como fuera de los circuitos", señalaba Carmelo Ezpeleta, CEO de la organizadora del mundial.
Hace dos semanas, en el Gran Premio de Qatar, tanto la Federación como Dorna juntaron a los pilotos de la categoría reina para hablarles de una propuesta, "Say No! to doping" (Dile no al dopaje), a manos de Evelyne Magnin, coordinadora antidopaje; y el doctor David McManus, director médico, ambos de la Federación. Esta reunión informativa era para recordarles a los pilotos los peligros de esta práctica y los medicamentos que no pueden usar por sus efectos.
Vito Ippolito, presidente de la FIM y otro de los pilares del Mundial junto a Ezpeleta, habló sobre las declaraciones de Cal Crutchlow a gpone.com, y admite que el británico tiene razón, pero que la Federación no tiene tanto dinero como otras federaciones. Por ello, se ha decidido hacer el sistema de elección y muestreo, aunque "las motos no son ni el ciclismo, ni el atletismo" y el dopaje "no tiene demasiado sentido", decía Ippolito.
MotoGP predispuesto a los controles
"Es evidente que Cal está muy sensibilizado por estas cosas, y lo entiendo, pues uno de sus mejores amigos y compañero de entrenamientos es el ciclista Mark Cavendich", comentaba el presidente de la FIM. Sin embargo, Crutchlow no es el único piloto que está dispuesto a proporcionar su paradero diariamente para llevar un control.
Aunque el Ippolito admite que "hay ciertas resistencias en el seno del deporte a aumentar esos controles", también señala que los pilotos quieren que se realicen. "Todos los pilotos de MotoGP han mostrado su predisposición a esos controles, todos". Para recalcar su afirmación, pone el ejemplo del campeón del mundo, Marc Márquez: "Es más, Marc Márquez está continuamente diciéndome que a él no le importaría estar siempre localizable para pasar esas pruebas donde esté y cuando sea. Lógicamente, a Marc y a todos sus compañeros lo que les interesa es que se sepa que están limpios". No solo por su salud y su carrera, sino por su imagen al resto del mundo, que se puede ver resentida si se llega a saber de un caso de este tipo.