Los test no fueron tan idílicos como pensaban en McLaren. La primera semana estuvo plagada de problemas de fiabilidad en ambos monoplazas. Así, y junto con el mal tiempo, los de Woking han sido uno de los equipos que menos han rodado durante la pretemporada. Estos problemas ocasionaron la decisión de posponer la introducción de mejoras para el monoplaza, dejándolas para las primeras carreras de este 2018.
En Albert Park, el MCL33 tuvo varias actualizaciones como nuevos conductos de suelo, actualizaciones en los bargeboards y modificaciones en el fondo plano. En Bahréin tienen pensado introducir un nuevo paquete de mejoras que les haría ganar varias décimas de segundo por vuelta. “Obviamente no salimos preparados de Barcelona y estoy contento de haber solucionado los problemas de fiabilidad para el primer Gran Premio. Durante las últimas semanas gastamos toda nuestra energía solucionándolos y sin llevar la actualización más rápida a la pista, así que vamos a tener otro lote en Bahréin”, explicó Eric Boullier, director deportivo del equipo, al portal Motorsport.com
En palabras de Boullier, McLaren estaría plenamente operativo y con todas las mejoras introducidas en el momento en que el Gran Circo llegue a la gira europea en Barcelona, en el mes de mayo. “No sé, pero diría la respuesta habitual, que es la primera carrera europea. Es el punto en el que vuelves a donde deberías haber estado”, aseguró.
Tras la celebración del primer Gran Premio en Australia, Eric ha asegurado que están “contentos” aunque aún tienen que trabajar. “Claramente tenemos que trabajar en este tipo de características, así que habrá algunas soluciones en el transcurso de las próximas carreras. Aun así, estamos contentos con la correlación entre la simulación y la pista, así que no hemos perdido lo que fue uno de los puntos fuertes de McLaren el año pasado”, concluyó.