Haas mueve a sus hombres para los “pit-stop”
Guenther Steiner | Foto: Formula1.com

El equipo Haas F1 perdió 22 puntos, si Kevin Magnussen y Romain Grosjean hubieran quedado cuarto y quinto en Australia, debido a un error a la hora de realizar la parada en boxes para cambiar los neumáticos, también perdieron 10.000 euros de multa. Error humano o de la propia pistola que estaba defectuosa, pero el equipo estadounidense ha movido de posición a algunos de sus hombres durante la parada, estas semanas han practicado más, según afirma Guenther Steiner.

“Cambiamos algunas posiciones y la razón principal no es porque cometieron un error, sino para recuperar su confianza”, dijo Steiner en el paddock de Baréin este jueves. “Si sigues haciendo lo mismo y el tipo no está seguro, el riesgo de que tengas un error es alto. Cambias posiciones, les das diferentes trabajos, porque de todas formas necesitas tanta gente. Eso es lo que hicimos para esta carrera y lo que estamos haciendo desde ayer practicando”.

Steiner dice que los hombres que propiciaron los fallos han sido cambiados de puesto por una razón: “Los muchachos que sienten la mayor parte de la presión, les dices que hagan otra posición durante algunas carreras para recuperar su confianza. Lo último que desea después de un evento como la semana pasada es tener poca confianza en alguien, porque entonces los errores volverán a suceder”.

Steiner dijo que, Haas agregó una persona extra en el frente del automóvil que puede anular cada una de esas luces si se detecta un error una vez que lo han activado en un intento por evitar lanzamientos inseguros en el futuro. “Pusimos a otro chico que puede anularlo. Si algo sucede, tenemos al tipo que está haciendo eso en la radio”.

Además, en Haas terminaron la temporada pasada entre los equipos que más rápido hacían sus paradas, pero ahora no quieren buscar ese récord: “Tenemos que asegurarnos de poner las ruedas en marcha. Incluso si lleva medio segundo más. No puedo decirte si o no, pero lo que tenemos que hacer es detenernos completamente. No necesitamos paradas de 2.4s. Necesitamos paradas sólidas de tres segundos. Si los haces en 2.7s bien. Pero no vamos a 2.3s, 2.4s”, finalizaba.

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