El Kawaski Racing Team listo para el Round de Aragón
Foto: WorldSBK.com

El equipo defensor de la corona de SBK no ha tenido un inicido de temporada tan bueno como el anterior, durante 2017 el Kawasaki Racing Team estuvo imbatible en todas las primeras carreras de la temporada.

Aun así, el campeón del mundo Jonathan Rea se sitúa en la primera posición de la clasificación general con 69 puntos, dos puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Marco Melandri (Ducati). Des de su llegada al equipo, Rea, no había anotado menos de 95 puntos entre los dos primeros Rounds. Llegados al tercer Round, Aragón, los resultados logrados con KRT siempre han sido excelentes, cuenta con dos victorias y siempre ha obtenido podio.El piloto llega a Aragón con ganas y comentaba sus impresiones respecto el fin de semana.

"Aragón es un circuito fantástico, en el que realmente disfruto pilotando, incluso aunque las condiciones sean generalmente bastante frescas en esta época del año. El año pasado fue interesante correr contra las Ducati y ver que las motos tenían puntos fuertes en diferentes áreas. Esta temporada, tendremos que entender cómo responde nuestra moto y ver lo competitivos que podemos ser, pero soy optimista. Poco a poco, estoy empezando a sentirme mejor con la moto y entiendo lo que se necesita para ser rápido en esta campaña; es importante que seamos fuertes en MotorLand y, dado que Assen viene a continuación, podría ser la fase más importante del campeonato. Ahora hemos regresado a Europa, todo es más familiar y 'normal', así que no puedo esperar a ver qué nos espera este fin de semana".

Por otro lado, Tom Sykes, su compañero de equipo también cuenta con un buen palmarés en el trazado aragonésdos victorias y tres podios. El piloto británico ha confesado que está impaciente por llegar a Aragón.

"Nuestros preparativos para Aragón han terminado y estoy impaciente por estar allí. Es una lástima que las cosas hayan ido de esta manera en Australia y Tailandia, porque comenzamos cada carrera con un gran potencial, estoy contento con eso, simplemente es una pena que no nos acompañara la suerte en Tailandia. Debo decir que ahora somos bastante fuertes, y eso en diversas áreas. El trazado de MotorLand es realmente fluido, especialmente porque tenemos una gran curva de izquierda al final de la vuelta, no una horquilla para hacer en primera velocidad, como las primeras veces que vinimos. Por algunos aspectos, la manera de salir de la curva que conduce a la larga recta trasera permite una buena velocidad máxima a continuación, pero las motos más potentes parecen capaces de compensar esto. Lamentablemente, este año tenemos menos revoluciones en el motor. Redoblaremos nuestros esfuerzos, ¡es tan simple como eso!"

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