Dirección de carrera está investigando la acción de Marc Márquez y Maverick Viñales por ir despacio el de Cervera en la trazada.
¡Y Marc Márquez se vuelve a llevar la pole en su circuito talismán! Segundo Maverick Viñales y Andrea Iannone.
¡Muchos pilotos en rojo! Vaya locura...
¡Jorge Lorenzo y Cal Crwutchlow mejoran el tiempo de Marc Márquez!
Salen de nuevo todos los pilotos cuando quedan más de cuatro minutos para que finalice la sesión.
¡Caída de Marc Márquez cuando venía bajando su tiempo!
Ahora es Marc Márquez quien lidera la tabla de tiempos con Valentino Rossi en segunda posición y Johann Zarco tercero
Se coloca primero tras dar una vuelta al circuito Valentino Rossi, ¡pero Marc Márquez viene en casco rojo!
¡Y da comienzo la Q2! 15 minutos para saber quien se llevará la pole esta temporada, todos los años anteriores la primera posición ha sido por Marc Márquez
¡Y pasan a la Q2 a medirse con los más rápidos Pol Espargaró, por primera vez esta temporada y Danilo Petrucci! En tan solo unos minutos dará comienzo la sesión clasificatoria de losa más rápidos.
A poco más de un minuto para el final la mayoría de los pilotos vienen en casco rojo, de momento pasarían Danilo Petrucci y Pol Espargaró.
De momento pasarían a la Q2, el malayo Hafizh Syahrin y el español de KTM, Pol Espargaró.
¡Comienza la Q1! Tendrán que pasar por ella, Hafizh Syahrin, Pol Espargaró, Danilo Petrucci, Bradley Smith, Aleix Espargaro, Tito Rabat, Takaaki Nakagami, Thomas Luthi, Alvaro Bautista, Franco Morbidelli, Karel Abraham, Jack Miller, Xavier Simeon y Scott Redding.
¡Buenos días a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la clasificación carrera del GP de Las Américas en vivo.
¡Los pilotos que pasan a la Q2 directamente! son: Andrea Iannone, Marc Márquez, Maverick Viñales, Valentino Rossi, Johann Zarco, Cal Crutchlow, Alex Rins, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa.
Maverick Viñales: "El FP2 fue bastante bien y estoy bastante contento con todo, incluso considerando que no probamos el blando al final porque al principio no me sentía bien con el neumático blando en las primeras vueltas. Sigo pensando que podríamos haber tenido un buen potencial. Entonces, creo que todavía tenemos un margen para mejorar. Empezamos mejor que en las dos pistas anteriores. Espero que podamos ir más rápido y tener una bicicleta un poco más estable para mañana".
Marc Márquez: "Estoy bastante contento con cómo van las cosas porque me sentí fuerte desde el principio, y trabajamos para la carrera. Lo más importante, hice mi tiempo de vuelta con un neumático trasero duro. También dicen que puede llover mañana, por lo que es positivo estar en el segundo lugar. Nuestro ritmo ya es bueno, pero hay algunas cosas que queremos mejorar porque todavía no me siento al 100%. Esta tarde tuve un pequeño choque cuando probé otra configuración, así que tenemos que seguir trabajando, también porque hay algunos ciclistas que parecen fuertes, en particular Viñales. Hoy pudimos probar varios neumáticos, pero también debemos entender más de ese lado. De todos modos, esperemos y veamos; hay mucho que queda entre hoy y el domingo ".
Andrea Iannone: "Tengo buenas sensaciones en este circuito y una buena sensación con la moto. Las condiciones son difíciles porque la pista está sucia, pero es igual para todos. Estoy muy contento porque trabajamos de una buena manera hoy, y lo más importante es continuar así mañana y permanecer concentrados. Seguramente el objetivo para nosotros es permanecer en la cima durante la calificación, porque adelantar es difícil, así que es mejor comenzar en la parte delantera de la carrera. Es difícil recuperarse por la espalda, y es más difícil mostrar nuestro potencial. Esperamos mejorar mañana, y creo que todo es posible porque me siento positivo y listo para luchar por la cima".
Por la tarde, la sorpresa la ha dado Andrea Iannone que ha arrebatado el tiempo a Marc Márquez después de que este sufriese la primera caída de la temporada. Un heroico Dani Pedrosa ha finalizado 10°.
Por su parte, Dani Pedrosa tan solo ha podido rodar los primeros minutos en los que ha preferido no tomar riesgos y probar su aguante encima de la moto. En su box, permanecía muy atento al piloto catalán el Doctor Charter. Finalmente, ha acabado 21º a tres segundos de su compañero de equipo.
La sesión ha estado dominada por el claro vencedor de Austin, Marc Márquez, tras el catalán ha finalizado Valentino Rossi con un sorprendente y renovado Maverick Viñales en la tercera posición. La primera Ducati ha sido la de Jorge Lorenzo que ha terminado cuarto.
La primera sesión de entrenamientos libres ha estado marcada por la suciedad de la pista, sobre todo en lo que respecta a la línea de meta donde el paso de los pilotos provocaba una neblina causada por el polvo ascendente del trazado.
Todas los ojos están puestos en Dani Pedrosa que llega al circuito americano después de haber sido operado hace tan solo diez días de la fractura en el radio derecho provocada por el toque que tuvo el catalán con Johann Zarco en la primera vuelta y que le hizo perder el control de la moto.
El Campeonato del Mundo llega con Cal Crutchlow como líder del mundial tras su victoria en el trazado argentino, Andrea Dovizioso en la segunda posición y Johann Zarco en la tercera. Por otro lado, Marc Márquez marcha en quinta posición, Maverick Viñales cuarto, Valentino Rossi octavo y Dani Pedrosa 12º.
Tras un Gran Premio de Argentina con unas condiciones climáticas muy cambiantes, todo parece apuntar a que la lluvia tan solo será protagonista en la tanda de entrenamientos clasificatorios, mientras que la carrera del domingo será en condiciones de seco.
El trazado tejano es indiscutiblemente un circuito Márquez, desde su llegada al calendario de MotoGP, el piloto de Honda ha sido el claro vencedor dominando cinco de las cinco carreras disputadas y convirtiéndose en el hombre de referencia del fin de semana.
El Circuito de Las Américas, en Austin, alberga la tercera cita de la temporada, la segunda de la gira americana. Uno de los trazados más complicados del mundial debido a la gran cantidad de curvas siendo un total de 20, once de ellas a izquierdas y las nueve restantes de derechas. Además, el circuito americano tiene la frenada más fuerte del campeonato. Los pilotos deben completar un total de 21 vueltas y la velocidad máxima que pueden alcanzar el de 293,5 km/h.