Jorge Martín llegaba con la pole bajo el brazo y habiendo liderado las dos sesiones del viernes, lo que le dio un extra de confianza de cara a la carrera. Tras él, en parrilla estaban Arón Canet, el que era el actual líder del mundial, y un sorprendente John McPhee, que parecía que volvía a tener las sensaciones como en el inicio de la pasada temporada.
El objetivo de todo poleman es salir y escaparse, pero Martín no lo ha tenido tan fácil hoy, porque el grupo delantero era de hasta diez pilotos y un tango durante cada curva y cada vuelta intercambiándose las tres primeras posiciones de honor. Por otro lado, en la primera curva se truncó la carrera para pilotos como Marcos Ramírez, que entró a pit lane a cambiar el semimanillar izquierdo pero en los giros posteriores se retiró; Gabri Rodrigo, que salvó finalmente algunos puntos; Jaume Masiá, que ha finalizado vigésimo primero, y tanto Adam Norrodin como Kaito Toba se vieron obligados a abandonar.
Mientras el caos de la curva 1 se volvía a organizar con unos fuera y otros dentro, los dos pilotos del Del Conca Gresini, Canet, Foggia y Suzuki luchaban por capitanear el gran grupo, pero esa lucha hizo que se uniera más gente a la fiesta, como Enea Bastianini y Phillip Oettl. Este amplio abanico de nombres de los pilotos de Moto3 hizo que el espectáculo estuviera servido en bandeja para todo el público presente en el Circuito de COTA, en Austin.
Todos los cabeceros sufrieron un descuido, ya que Marco Bezzecchi, el último ganador de la categoría pequeña, venía remontando desde la novena posición en la que salía en parrilla, y avisaba de que no iba a estar por estar, precisamente, sino que iba a dar guerra. Por ello, el italiano ha estado hasta prácticamente pasar por la bandera a cuadros ensalzándose en una bonita batalla con su compatriota Fabio Di Giannantonio, que, al perder contra Marco, terminó en quinta plaza.
Sin embargo, el que se perdió en la deriva por las posiciones rozando el top 10 fue el '44' del Estrella Galicia, que tuvo problemas y no se encontró cómodo para estar al frente de la clasificación. Aun así, en los últimos compases de la prueba pudo salvar algunos puestos y acabar octavo para llevarse ocho puntos en el campeonato, aunque con la victoria de Martín el madrileño sea el nuevo líder.
A siete vueltas del final en el Estado de Texas, Bezzecchi cogió la cabeza de carrera y trató de escaparse, estrategia que se suele ver en el piloto español de Gresini, pero ni Di Giannantonio ni el de San Sebastián de los Reyes iban a permitirlo porque la lucha de hoy era a cuchillo. Siendo así, ambos conseguieron capturarlo, y Jorge llevó a cabo su plan con mucho éxito: ponerse líder en las últimas vueltas y abrir hueco.
En los últimos giros, la pelea estuvo detrás, entre Bastianini y Di Giannantonio, y observando estaban Bezzecchi y Migno, pero el peor parado fue Fabio Quartararo, que acabó quinto al irse un poco largo en la última curva en su guerra con Marco por el último cajón del podio. Andrea Migno, sin embargo, conseguió ser cuarto, algo a destacar ya que está corriendo en un equipo distinto.
Finalmente, el podio estuvo compuesto por Jorge Martín, Enea Bastianini (con su primer podio con el Leopard), y Marco Bezzecchi, que está indomable desde su victoria en Argentina. Respecto a caídas sin consecuencias, Nicolò Antonelli cayó en las primeras vueltas, al igual que Niccoló Bulega, que esta temporada no termina de encontrarse en su KTM.