El Gran Premio de Las Américas trajo consigo la calma después de la tormenta de Argentina: accidentes, actos antideportivos y comentarios inapropiados que desaparecieron en este Gran Premio para dar paso al motociclismo, el espectáculo en pista y la emoción a flor de piel. Una exhibición que se repitió en las tres categorías, donde los nuestros tuvieron gran protagonismo en la tercera carrera de la temporada.
Una clase magistral de pilotaje de los pilotos de 'casa' de las tres categorías, que aportó que dos de las tres victorias posibles en el trazado americano fueran para los pilotos españoles, marcando nuevamente su astucia y diferencia respecto a sus rivales. La afición, los pilotos, los equipos y el motociclismo, volvieron a ganar una vez más en el Gran Premio de Las Américas.
Marc Márquez, un jinete más en el trazado americano
El Gran Premio número 93 para Marc Márquez siempre será recordado como una clase magistral de pilotaje por parte del catalán a sus rivales, dominando de principio a fin con una diferencia de varios segundos que le permitieron calmarse en su paso por recta de meta, un gesto hacia su equipo exigiéndoles calma respecto al mundial.
Ya desde los primeros entrenamientos libres del viernes, la 'hormiga', como en su equipo de confianza le conocen, dominó desde el primer momento la sesión, demostrando una gran ventaja sobre sus rivales, hazaña que repetía en las siguientes salidas a pista. Incluso la sesión clasificatoria fue para el de Cervera, a pesar de tener que retroceder tres posiciones en parrilla por una sanción.
Una penalización que no impidió que Márquez saliese como un cohete, colocándose rápidamente en la primera posición y tirando hasta el punto de obtener una ventaja de diez segundos sobre su único perseguidor, Maverick Viñales. Un nuevo podio que coloca al catalán en la segunda posición del mundial a tan solo un punto del primer clasificado, Andrea Dovizioso, con un cero a sus espaldas.
Maverick Viñales, reencuentro con el podio
La viva imagen de la felicidad en este Gran Premio la protagonizó Maverick Viñales que, tras seis meses sin subir al podio, siendo la última vez en el Gran Premio de Australia, se reencontró con el segundo cajón en una carrera donde la temporada pasada comenzaron a torcerse las cosas en el box de Yamaha.
Solo Márquez, que logró su sexto triunfo consecutivo en este circuito, fue capaz de batir a Viñales, por lo que la segunda posición sabe casi como una victoria. Un triunfo que hace ya 11 meses que no consigue, desde el pasado Gran Premio de Francia, aunque una vez recuperadas las buenas sensaciones con la M1 lo ve más cerca.
Con este podio, y los 20 puntos que ello conlleva más el quinto y sexto puesto de Argentina y Qatar, Maverick se sitúa en la tercera posición del campeonato a cinco puntos del primer clasificado, Andrea Dovizioso, y a cuatro puntos de Marc Márquez, lo que le mete de lleno por la lucha de la corona de Campeón del Mundo que el año pasado se le resistió.
Andrea Iannone, el renacimiento
21 carreras, una temporada y dos Grandes Premios ha necesitado Andrea Iannone para conseguir su primer podio con Suzuki, eso y la presión de ver como su compañero de equipo, Álex Rins, lo había logrado en la pasada carrera de Argentina, mientras suena el nombre de Jorge Lorenzo como posible recambio del italiano en Suzuki. Un cóctel explosivo para ‘The Maniac’, que ha completado su mejor carrera con la Suzuki Ecstar alcanzando un tercer puesto de mérito.
Durante todo el fin de semana, el italiano ha estado con ritmos parecidos a los de Marc Márquez. Sin ir más lejos, en la segunda tanda de entrenamientos libres el gran dominador fue Andrea Iannone. Sin embargo, a la hora de la carrera se ha podido percibir la desventaja que la marca japonesa sufre respecto a sus rivales.
Aún así, esto no ha impedido que en el '29' liderase algunas vueltas al principio de la carrera, y plantando cara a Márquez cuando el de Honda se ha puesto líder, llegando a adelantarle. Con este resultado, el de Vasto se coloca sexto en la tabla del mundial a 15 puntos del primer clasificado.
Dani Pedrosa, el héroe de titanio
Tan solo habían pasado 10 días desde que Dani Pedrosa fue intervenido en Barcelona de la fractura de radio que sufrió en el Gran Premio de Argentina. Una operación con un índice de recuperación de al menos dos meses, y Dani Pedrosa, tan solo 10 días después, estaba pilotando su Honda en un circuito con mucha exigencia física.
Durante la sesión del viernes Pedrosa se encontró con dificultades para pilotar su moto, sin embargo, a medida que fue pasando el tiempo el dolor siguió, pero la confianza fue aumentando. Los resultados fueron llegando, lo que hizo que el 'Samurái' de la parrilla de MotoGP decidiese correr, por su familia, por su equipo y por sus fans.
Todo apuntaba a que iba a ser una carrera complicada para el de Castellar del Valles que, en un principio, se pensaba que saldría infiltrado, pero el riesgo de tocar algún nervio era peligroso y por lo tanto tan solo salió con analgésicos. Aún así, como un titán, Dani aguantó toda la carrera, manteniéndose en contacto con pilotos como Andrea Dovizioso o Johann Zarco y logrando una séptima posición muy merecida.
P7 Gran resultado! Ha valido la pena sufrir! Gracias a todos por vuestro apoyo! Gracias Team! /… https://t.co/EN0pdP3WHt
— Dani Pedrosa (@26_DaniPedrosa) 22 de abril de 2018
Moto3 y Moto2, el fruto del trabajo bien hecho
En la categoría pequeña el vencedor fue Jorge Martín, que se adjudicó su segunda victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Las Américas, y con la que se sitúa líder del campeonato.
Martín, que ya fue el más rápido durante todas las sesiones de entrenamientos, realizó una carrera perfecta esperando el momento propicio para atacar a sus rivales de grupo y escaparse, con decisión, camino de una victoria, la segunda de la temporada, que le permitía recuperar el liderato de Moto3, el cual ya ostentó tras su triunfo en Catar, primera cita de la temporada.
Una carrera con un accidente al comienzo. En la primera curva del circuito, se fueron por los suelos hasta cinco pilotos, los dos españoles Jaume Masiá, Marcos Ramírez, el japonés Kaito Toba, el argentino Gabriel Rodrigo y el malasio Adam Norrodin.
En Moto2, Pecco Bagnaia ganó su segunda carrera del año por delante de Álex Márquez que, tras liderar gran parte de la prueba, fue superado por el italiano en las últimas vueltas, sin opciones de presentar batalla. El catalán conservó la segunda plaza ante un Miguel Oliveira que venía con mejor ritmo, pero al que le faltaron vueltas para dar caza al español.
Por detrás, Mir demostró su talento por primera vez en Moto2 tras realizar una gran remontada para acabar cuarto, mientras que Iker Lecuona acabó quinto en el que fue el mejor resultado de su trayectoria en el Mundial.