Desde que la empresa española Dorna se hizo cargo del Mundial de Superbike, han intentado que el mundial de las motos de serie sea un atractivo a nivel mundial. Quieren que recuperen la expectación que lograron antaño, mejorando tanto el aspecto deportivo como financiero.
Algunos de estos cambios no han sido muy bien recibidos por parte de los equipos, aunque siempre serán agradecidos para el público. Y es que el principal objetivo es recuperar la asistencia a los circuitos. Se había convertido en un problema que, poco a poco, se ha ido trabajando gracias a iniciativas como las entradas con acceso a paddock o la celebración de carreras tanto el sábado como el domingo.
Los equipos y pilotos agradecen estas medidas, como la seis marcas en la categoría reina o la nueva categoría de WSSP300. Sin embargo, no todos están de acuerdo con el nuevo sistema de parrilla para mejorar el espectáculo o la reducción de revoluciones por minuto de algunas marcas (como Kawasaki). Algunos pilotos consideran estas nuevas reglas demasiado restrictivas.
Tres carreras de SBK el mismo fin de semana
Daniel Carrera, Managing Director del certamen en Dorna, ha reconocido que se han planteado nuevos formatos, como la introducción de una carrera más para la clase reina. Un total de tres, una el sábado y dos el domingo. Actualmente son una el sábado y otra el domingo.
"Tuvimos alguna conversación con los equipos para los eventos del Reino Unido y Portugal. Fue a petición de nuestras cadenas de televisión, porque, con el distinto horario, quieren mejores y distintas retransmisiones. Además, el promotor de Donington nos preguntó si podíamos ofrecer más a los fans. Así que pensamos en el formato de la carrera e introdujimos esta solución", declaró Daniel Carrera.
La idea se guarda para el futuro
Algunas marcas no se mostraron entusiastas sobre el asunto. De momento, la idea se rechaza, pero no se descarta que reaparezca en un futuro. Daniel Carrera quería probar este sistema en 2018: "Nos habría gustado utilizarla en Portugal, como prueba para conseguir feedback. Si eligiéramos nosotros, todas las carreras tendrían el mismo formato. Pensamos en muchos formatos distintos. Hablamos con todos nuestros socios y también prestamos atención a lo que desean las televisiones y los promotores. Hay mucho sobre la mesa. Podemos continuar con dos carreras, podemos hacer tres y podemos hacer una carrera al sprint el sábado y una a distancia normal el domingo".
Pros de tres carreras el mismo fin de semana:
- Mejora del espectáculo en la categoría reina
- Nueva carrera de sprint muy expectante
- Más de 40 carreras al año (serían 42 en 14 citas)
- Mayor asistencia de público
Contras de tres carreras el mismo fin de semana:
- En caso de lesión, gran pérdida de puntos en un solo fin de semana (posiblemente 75 pts)
- Mayor desgaste físico de los pilotos
- Nuevo sistema de parrilla para la tercera carrera
- Menor importancia a la Superpole y a los entrenamientos libres
- Problemas económicos y mecánicos para los equipos menores (reglajes)
- Pérdida de importancia a otras categorías y posibles cambios de horarios
Los aficionados podrán opinar sobre las mejoras
Carrera se toma muy en serio estas mejoras de WSBK, y para ello quiere que la organización consulte con los aficionados: "Iniciaremos encuestas a los fans y, si tenemos todos los datos, decidiremos. Sabemos que no le parecerá bien a todo el mundo, pero intentamos tomar la mejor decisión posible".