Pol Espargaró, piloto de KTM, comenzó su andadura en el mundial de MotoGP hace cuatro temporadas de la mano del Yamaha Tech3. Tras dos temporadas de aprendizaje en el box de la marca nipona, el catalán decidía poner rumbo a una nueva aventura, KTM, que a su vez comenzaba un nuevo proyecto en la categoría reina. 

Después de un año cosechando resultados positivos para los austriacos, Pol Espargaró y KTM decidían este miercoles seguir juntos por, al menos dos temporadas más, dos años que compartirá con su ya confirmado nuevo compañero, Johann Zarco. 

Pregunta. En estas primeras carreras se le ha visto con problemas para encontrar una buena puesta a punto de la moto, ¿cuál cree que es el principal problema que tienen ahora mismo?

Respuesta. Bueno, creo que siempre nos cuesta las primeras carreras; el año pasado también empezamos bastante mal. Me acuerdo que en Qatar salíamos el penúltimo. Creo que la falta de rodar, la poca información que tenemos de las carreras de fuera porque no hacemos los test que hacemos, por ejemplo, en Jerez nos perjudica muchísimo. Luego llegamos a Jerez y las cosas son mucho más simples de lo que son fuera de Europa. Otro de los problemas podría ser la falta de grip pero el principal es la falta de información. 

Foto: twitter Pol Espargaro
Foto: twitter Pol Espargaro

P. La temporada pasada en el circuito de Jerez comenzaron a encontrar el camino correcto, ¿cree que este año también será así?

R. Esperemos que sí, es el objetivo y de hecho estamos empezando así. Sí que las cosas se nos van haciendo más fáciles. Solo al empezar en el FP1 ya he podido marcar un buen tiempo y estar delante pero bueno todo el mundo mejora y no somos los únicos en probar cosas nuevas. Entonces, yo creo que aquí empezaremos a dar pasos. Además, mi compañero de equipo está utilizando una moto completamente distinta a la que probé yo antes de ir a Argentina y que mejoró muchísimo. Creo que si no mejoramos lo que queremos lo vamos a hacer pronto; si podemos hacer las mejoras que ha probado Mika (Kallio) nos va a favorecer. 

P. Con un año ya de experiencia con KTM, ¿se ve ya capacitado para luchar por el podio, incluso para ganar alguna carrera?

R. Bueno, me gustaría pensar en ello, lo que sueño es estar en el podio con esta moto con la que comenzamos de cero la temporada pasada. Con el contrato nuevo soy optimista porque ahora voy a tener la oportunidad de seguir esta progresión con ellos hasta 2020 y eso me va a permitir tener más tiempo para aprender, para conocer mejor la moto e incluso para optar por hacer un podio. Pero no es fácil. Todas las marcas mejoran y lo hacen muy rápido pero aun así creo que vamos en el buen camino y, como bien he dicho antes, cuando podamos probar la nueva configuración daremos un paso muy importante

P. Este fin de semana se ha anunciado que seguirá compitiendo con KTM hasta 2020, ¿cómo se siente al respecto?

R. Me siento súper contento, súper orgulloso de poder seguir en esta fábrica porque es un pedazo de fábrica. Es como una familia, más pequeña que las marcas grandes, pero es una familia súper unida. Todos aquí remamos desde el primer chico que está en la cadena de producción, empujamos todos en la misma dirección y lo notas cuando nosotros vamos a la fábrica con todos los trabajadores que te empujan, te conocen, te quieren, saben lo que haces… y eso es súper bonito, por eso me siento muy feliz y orgulloso. 

Foto: twitter Pol Espargaro
Foto: twitter Pol Espargaro

P. Después de compartir toda su trayectoria en MotoGP con Bradley Smith, este miércoles se hacía oficial que Zarco será su nuevo compañero de equipo, ¿qué piensa sobre ello? ¿qué cree que puede aportar Zarco a KTM?

R. Bueno en primer lugar lo de Bradley (Smith) me sabe fatal, al final es como un matrimonio, y separar un matrimonio después de cinco años… Hemos tenido de todo, hemos tenido momentos buenos y malos, pero yo creo que muchos más buenos que malos y eso es complicado en dos compañeros de equipo. De hecho, puede verse en el paddock que hay pocos compañeros que se lleven bien, y yo con Bradley me llevo muy bien. Somos más que compañeros de equipo y es una pena, pero esto es MotoGP y, en este caso, creo que mantendremos la misma relación tanto si somos compañeros como si no. 

Creo que la llegada de Zarco va a ser muy positiva, es sangre fresca que llega al equipo, un piloto que está muy valorado ahora mismo haciendo unos resultados muy buenos y, sin duda, aportará mucho al equipo. No sé cómo, si bien o mal, pero nos va a evolucionar la moto para bien o para mal.  

P. En la Safety Comission que se realizó el viernes en el Gran Premio de Las Américas tras los incidentes producidos en Argentina se determinó sancionar más estrictamente ese tipo de acciones, ¿cuál es su postura al respecto?

R. Mi postura es que no es un deporte de contacto, que en MotoGP vamos muy rápido y que somos humanos subidos a una máquina que va muy rápido, y que hay que respetarnos los unos a los otros. Hay pilotos que respetan más y otros menos, pero sin duda todos tenemos que hacer las cosas bien, la organización está tomando medidas que son necesarias, pero sobre todo tenemos que respetarnos.

Pol Espargaró durante la entrevista. Foto: Fanny Villaécija - VAVEL
Pol Espargaró durante la entrevista. Foto: Fanny Villaécija - VAVEL

P. Usted fue sancionado con tres posiciones en el GP de Austin por un incidente con Thomas Luthi durante los entrenamientos del sábado, ¿cree que esas medidas solucionarán todos los problemas?

R. Yo creo que hay que focalizar un poco donde está el problema y no hay que penalizar a aquellos que han cometido un error. Es cierto que hay que tener cuidado y que si en carrera tú arruinas la carrera a otro piloto, dependiendo del resultado de ese toque, tiene que ser una sanción u otra. Aun así, es un trabajo duro, sobre todo para los marshalls pero en ello estamos. Yo creo que pagué los platos rotos (en Austin) de otros, pero aun así si esto sirve para que todos mejoremos en el futuro sea en carrera o no, está bien.

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