Melandri, Savadori y Rinaldi los protagonistas
El piloto de Ducati llega a Imola siendo tercero en el campeonato a 14 puntos de Jonathan Rea, el hombre a batir junto al compañero de equipo del italiano, Chaz Davies, que se sitúa segundo con 129 puntos. El historial de Melandri en el trazado localizado cerca de Bolonia se centra en los puestos que rondan el top 10, siendo su mejor resultado allí un tercer puesto en la primera carrera del pasado año. Su compañero de equipo y rookie de SBK Michael Rinaldi está participando solo en las citas europeas y está decimoquinto en la general, habiendo ganado la ronda del año pasado en Stock1000.
Por su parte, Lorenzo Savadori está decimotercero del mundial con 13 puntos tras haber disputado dos carreras menos que el resto, concretamente las dos primeras de Phillip Island, tras caer en la clasificación de la primera ronda de la temporada. Ha rodado en cuatro ocasiones en Imola, y su mejor resultado es un octavo puesto en la primera carrera de 2016.
El póker y el rookie de Supersport
La categoría de 600 del campeonato del mundo de las motos de serie cuenta con cinco italianos en sus filas: Federico Caricasulo, Raffaele De Rosa, Ayrton Badovini, Michael Canducci y Alfonso Coppola. Los cuatro primeros corren mundialmente mientras que Coppola disputa el europeo con el GRT Yamaha.
Caricasulo está actualmente quinto clasificado a una distancia de 22 puntos sobre el líder que es su compañero de escuadra Lucas Mahias. En WorldSBK solamente ha disputado dos carreras en la pista italiana siendo su mejor cosecha una séptima plaza en 2016. El que es también su compañero de equipo, Alfonso Coppola, ha tenido problemas en las dos primeras citas de su debut en la categoría y se halla sin puntos. Por su parte, el pasado año quedó segundo en la carrera de Supersport300.
De Rosa está séptimo en el mundial, siendo el primero de su equipo completamente italiano, el MV Agusta, compartiendo box con Ayrton Badovini, decimocuarto. El dorsal 3 solamente ha corrido en Imola en 2013 cuando cruzó bandera undécimo, mientras que Badovini tiene como mejor resultado un quinto puesto de la segunda carrera de 2015 en la que aún pilotaba una BMW en la máxima categoría del mundial.
Hay que remontarse hasta la vigesimocuarta plaza para encontrar a un Michael Canducci que este año sufrió una aparatosa caída en la ronda de Australia involucrado con Hannes Soomer, cosa que hizo que también tuviera que perderse Tailandia ya que los médicos no lo declararon apto. El pasado año debutó en la categoría sustituyendo a Aiden Wagner y quedó decimocuarto en la cita italiana.
Stock1000, la más italiana
La categoría más parecida a la de WorldSBK es la que más pilotos italianos tiene, siendo nueve en total bajo la bandera tricolor. En el segundo lugar de la clasificación se encuentra Roberto Tamburini, que justo a 10 puntos del líder sigue peleando por llevarse por fin el campeonato que el pasado año no pudo ganar. Ha corrido en numerosas ocasiones en Imola, pero sin duda las mejores fueron en 2015 con la BMW y en 2017 con la Yamaha, siendo segundo en ambos casos.
Otro piloto a los mandos de una BMW es Emanuele Pusceddu, el cual en las dos únicas pruebas celebradas hasta el momento ha sufrido caída y todavía no ha podido puntuar, no obstante yendo en posiciones de lucha por el top 5. En 2015 disputó la European Junior Cup y pudo salir victorioso en el trazado italiano cuando montaba sobre una Honda. También con BMW está Alessandro DelBianco, que todavía no ha podido rodar como piloto de Stock1000 en WorldSBK y lo hará por primera vez este año. En cambio Luca Salvadori se encuentra noveno y con un mejor resultado en el año 2014 con una Kawasaki, cuando fue cuarto.
A su vez, los de Yamaha también son numerosos. Alessandro Andreozzi es el mejor posicionado en la tabla (10º), en contraste con Fabio Marchionni que todavía no ha puntuado. Andreozzi ha rodado tres veces en Imola, dos en la categoría reina, siendo octavo en 2013, mientras que Marchionni solo ha corrido en 2015 cuando fue decimoséptimo.
En cuanto a otras marcas, Federico Sandi con Ducati se encuentra en el cuarto puesto de la clasificación con el mejor desenlace en la temporada de 2011 cuando ocupó el duodécimo puesto. El de Aprilia, Luca Vitali, se encuentra sexto del europeo y tanto en 2015 como 2016 cosechó una sexta posición. Riccardo Russo se sitúa con su Kawasaki en séptima plaza con un buen historial de desenlaces en la pista del norte de Italia: una victoria en 2012 y un segundo puesto en 2011.
Los benjamines de Supersport300
En el caso de Filippo Fuligni, debutará este año en WorldSBK en el trazado de Imola, actualmente sin puntuar en la general. El mejor clasificado es Paolo Grassia en vigésima posición, habiendo sido el pasado año octavo. Por otro lado, Luca Bernardi fue séptimo y Filippo Rovelli vigésimo.
