La polémica con los himnos en el GP de España
Los pilotos ante la ceremonia de himnos, previa a la salida. Foto: Fórmula 1

La polémica con los himnos en el GP de España

La Real Federación Española de Automovilismo ha realizado una carta abierta, a cargo de su presidente, para expresar su posición a cerca de lo sucedido en la ceremonia previa a la carrera, en la celebración de los himnos de España y Cataluña.

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Joel Oliva Pacheco

A falta de 10 minutos para el comienzo de la quinta carrera del año, una de las polémicas del fin de semana en España para la Fórmula 1, se encontró en la celebración de los himnos. En Cataluña, actualmente, no se encuentra la mejor situación política, y aunque no debería ser lugar para disputas de este tipo, la política también tomó partido en el circuito y en el Gran Premio. 

En primer lugar, y como es habitual, sonó el himno del país en el cual se realiza el Gran Premio, las masas se levantaron de sus asientos para recibir al himno español. Mucha gente, por no decir una buena mayoría, era gente extranjera, holandeses, franceses, alemanes, etc., que venían de su país natal para el GP. Estos países, tienen como respeto y costumbre levantarse ante el himno, aunque no sea el suyo, y con el buen hacer, los modales, y el respeto de esta gente, todas las gradas se alzaron para recibir este momento, previo a la carrera. 

Previamente al himno español, ya se anunció por la megafonia general del circuito que tras el himno de España, se reproduciría, también, el himno de Cataluña, Comunidad Autónoma que acoge el circuito, estando en Barcelona. Como es sabido, el de España no tiene letra, el de Cataluña, sí. La gente se quedó un poco parada al recibir este segundo himno, que fue el doble de largo que el anterior (y en principio más importante, siendo el del país), pero nada más lejos. La gente con su gran respeto por delante permaneció levantada hasta el final. 

El coche de Ricciardo en la parrilla del GP de España | Foto: Getty Images Europe
El coche de Ricciardo en la parrilla del GP de España | Foto: Getty Images Europe

Todo esto ha levantado mucha polémica por dos razones. Una, es que en ningún otro país se realizan dos himnos, en todos los Grandes Premios se formaliza la ceremonia para interpretar el himno del país correspondiente, y una vez finalizada, los pilotos se van a sus coches y se van a la carrera. Aquí hubo una excepción que ya se realizó el año pasado, añadiendo el himno de Cataluña, no se sabe el motivo exacto, ni quien lo ha pedido, pero así fue. 

La segunda razón, se encuentra en la duración de los himnos. Como ya se ha explicado anteriormente el himno catalán duro prácticamente el doble que el español, y tras el GP fue un tema viral en las redes, en las noticias y, obviamente en las polémicas. Como en el fútbol, es un tema que no debería ser relevante, ni mucho menos, pero parece que la política esta en el deporte de lleno, más que nunca y debe ser parado cuanto antes, y más, en la Fórmula 1. 

A raíz de esto, la Real Federación Española de Automovilismo ha realizado y publicado una carta explicando su punto de vista sobre lo ocurrido en la antesala de la carrera . En dicha carta, expresan su desconformidad con la reproducción de los dos himnos, en vez de solo el nacional, entre otras cosas. Aquí, un resumen de la misma: 

"A la vista de los acontecimientos acaecidos el pasado Domingo 13 de Mayo, al inicio del Gran Premio de España de Fórmula 1, después de haber analizado en profundidad el asunto, y con el respaldo de los miembros de la Junta Directiva de esta Real Federación Española de Automovilismo, que me honro en presidir, nos sentimos en la necesidad de poner de manifiesto las siguientes cuestiones en esta carta abierta:

El Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, en su artículo 19.4. prevé la interpretación del Himno Nacional, 14 minutos antes del inicio de la vuelta de formación, dentro del protocolo de la Ceremonia de Salida. Obviamente, tratándose del Gran Premio de España, y como el reglamento habla en singular del himno nacional, este no puede ser otro que el Himno de España o Marcha de Granaderos, -que es el único himno oficial de España desde 1770-, y no está prevista la interpretación de ningún otro himno, por ello, tanto la mera presencia en la pista de la Bandera Catalana, como la interpretación del Himno de Cataluña, están fuera de lugar en esa Ceremonia.

Si esta Real Federación Española de Automovilismo hubiera sido consultada sobre la posibilidad de llevar a cabo esta alteración del protocolo reglamentario de la Ceremonia de Salida del Gran Premio, se habría opuesto a su autorización, -siempre con el máximo y absoluto respeto a los símbolos de Cataluña-, pero la salida de un Gran Premio de Fórmula 1 es un evento deportivo reglado, y las reglas están para respetarse y cumplirse."

Recitaba la carta de la Real Federación Española de Automovilismo, a cargo de Manuel Aviñó, presidente de la misma. En la carta original, se resumen seis puntos llamando a varios artículos de la normativa y del reglamento, y en el último expresa estrictamente, que espera que esto no vuelva a suceder, y menos, sin previo aviso, como la carta segura que sucedió. 

Pero esto no acaba aquí, como respuesta, el Circuit de Barcelona ha publicado un comunicado este jueves. En él se justifica todo lo que sucedió durante esos minutos previos al GP de España. 

Los dos primeros puntos no son muy relevantes; en el primero explica que siempre se ha llevado ese orden: "en primer lugar, suena el himno de España, el cual antecede a la posterior interpretación del himno de Catalunya".

En el segundo, que este acto, desde 2015, es más formal a petición de la Fórmula 1, por último el comunicado finaliza con lo siguiente: "El Circuit de Barcelona-Catalunya manifiesta y hace constar que siempre ha mostrado el máximo respeto a los símbolos de España y de Catalunya".

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