Numerosa elección de hiperblandos para Mónaco
Fuente: Pirelli

Numerosa elección de hiperblandos para Mónaco

El neumático mas blando de la gama que dispone Pirelli acapara todas las miradas de cara al Gran Premio de Monaco.

AlanMartinez
Alan Martinez

Los neumáticos mas blandos de Pirelli tendrán su fin de semana de estreno la próxima semana cuando comience el Gran Premio de Monaco. Los equipos no dudaron en acumular muchos compuestos de la nueva goma rosada.

Todos los equipos han decidió elegir numerosas cantidades del nuevo compuesto, siendo solamente Mercedes, Haas y McLaren quienes no llegan a la decena de juegos de esta goma, mientras que el resto sobrepasa esta cifra. El fin de semana en el Principado será un fiesta de neumáticos hiperblandos.

De forma totalmente contraria, es muy poca la cantidad de neumáticos ultrablandos que habrá. Solo Valtteri Bottas y Romain Grosjean llevarán tres juegos de dicho compuesto. Mientras que el resto de los competidores llevarán dos de la gama intermedia para el Gran Premio.

Mientras que los neumáticos Superblandos solo tendrán cinco pilotos que lleven dos juegos. Ambos McLaren, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson y Lewis Hamilton. Estos tendrán dos ‘sets’ del compuesto marcado con el color rojo y muy probablemente se utilicen en los libres y en parte de la carrera.

En los entrenamientos que se llevaron a cabo ayer en España se probaron los nuevos compuestos. Carlos Sainz fue el encargado de probar la nueva gama de Pirelli, finalizando segundo en los tiempos del día por detrás de Max Verstappen a 34 milésimas de segundo.

Los neumáticos fueron presentados a finales del año pasado. La marca italiana ha admitido que el hecho de que esta goma vaya a ser de este color está vinculada e inspirada en la iniciativa de Austin de teñir los compuestos de rosa para la concienciación sobre el cáncer de mama.

El circuito de Monaco no es un trazado que se caracterice por degradar en exceso los neumáticos debido a las menores fuerzas longitudinales que sufren los coches a baja velocidad. Es por eso que se eligió una estrategia tan agresiva para dicho Gran Premio. Montecarlo es una pista lenta, que no es exigente ni para los motores, ni para los neumaticos.

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