Y como toda nueva aventura puede que te salga bien o mal, eso es lo que ha pasado con el gran proyecto de Ducati con Jorge Lorenzo, uno de los pilotos mejores pagados de la historia en MotoGP del cual se esperaba el retorno de Ducati a lo más alto del Campeonato pero resultó no llegar a ser nada más que espejismo que quizá debido a la trayectoria de Lorenzo era lo más sencillo de esperar. Así pues, todo parece indicar a un adiós con la marca italiana por el que se abren nuevas oportunidades o incluso una retirada, las claves de la decadencia del ex Campeón del Mundo.
Comienzo esperanzador con Ducati
2017 fue el año del cambio, tras su llegada a MotoGP en 2008 de la mano de Yamaha Lorenzo decidió cambiar de aires y probarse con la Ducati, una decisión que le beneficiaría como piloto o le haría demostrarse a sí mismo que la máquina italiana no era lo suyo, un arma de doble filo que estaría por ver en uno de los cambios que más sorprendieron aquél año en la categoría reina. El doral 99 llegó a hacer grandes cosas con Yamaha, tres Campeonatos y tres Subcampeonatos.
La marca italiana decidió contar con Lorenzo como punta de lanza de su proyecto, volver a ser Campeón del Mundo, ya que desde 2007 no lo han vuelto a lograr, en ese entonces lo hicieron posible con Casey Stoner y su legado debía continuar.
Durante la primera temporada en Ducati logró hacer su primer pódium en el Gran Premio de España, en Jerez, cuarta cita del calendario, un resultado esperanzador y de buena evolución que no repitió hasta la llegada de la carrera en Aragón, de nuevo otra tercera posición. Culminó la temporada con un segundo puesto conseguido en Malasia como mejor resultado. 
La adaptación, de más a menos
La segunda temporada de Jorge sobre la GP18 está siendo de lo más irregular, con buenas carreras como le ocurrió en el Gran Premio de Jerez y en el de Francia, donde no pudo culminar el fin de semana, su mejor resultado en las cinco carreras disputadas ha sido la sexta posición conseguida en Le Mans, donde comenzó comandando pero de nuevo no consiguió rematar.
Los resultados hablan por sí mismos y queda claro que ni Jorge Lorenzo se adapta a la Ducati ni la Ducati lo hará a su estilo de pilotaje, lo que deja en entredicho su continuidad en el equipo tras los resultados obtenidos de manera personal y con la suma de la mejoría notable de su compañero de equipo. Andrea Dovizioso, el que con la llegada de Lorenzo sería el "piloto segundón" en el Team Ducati durante 2017, ha dado la vuelta a la tortilla y tras el anuncio de su renovación hasta 2020 que se hizo oficial durante el Gran Premio de Francia queda pendiente saber a quién pertenecerá el segundo asiento del equipo. Lo que queda claro es que desde Bolonia quieren que Dovi sea su piloto "principal", un puesto que se ha ganado sobre todo esta temporada.
El contrato con Ducati termina, un futuro incierto
Y es que si miramos la diferencia de resultados respecto a este año entre los dos pilotos, Lorenzo y Dovi, los 46 puntos hasta ahora conseguidos por el italiano frente a los 16 del mallorquín lo dicen prácticamente todo, el declive de Jorge en Ducati sigue en aumento por lo que parece que por ambas partes, tanto del equipo como del piloto, será una despedida. Por ello y tras la renovación de Dovi se oyen nombres con los que el italiano compartiría box, uno de ellos y hasta ahora el más claro candidato, es Danilo Petrucci, pero también cabe la posibilidad de que Jack Miller pase de la satélite al equipo oficial, el tema aún está en el aire. 
La marcha de Lorenzo de Ducati le deja con pocas posibilidades ya que los equipos punteros están casi firmados, aunque queda la posibilidad de que ocupe el puesto de Suzuki, junto con Álex Rins, esa sería una de las posibilidades pero la decisión la tendrá el mallorquín. ¿Hizo bien Jorge Lorenzo en afrontar el reto de Ducati tras su buen hacer y dominio sobre la Yamaha? Eso nunca lo sabremos, quizá el nuevo reto nubló la posibilidad de que no le fuera tan bien como esperaba, o quizá al estar en una de sus épocas más brillantes un fracaso así no se le pasaba por la cabeza...
Paolo Ciabatti, team manager de Ducati, ha reconocido para el diario As que pronto se sabrá la decisión de la segunda moto para 2019 que extrañamente sería para Lorenzo “Tenemos que tomar una decisión seguro en junio, porque las opciones que tenemos con Danilo y con Jack se acaban el 30 de junio. Entre Mugello y Cataluña decidiremos.”
También se ha hablado de una retirada por parte del 99, al menos para tomarse un año sabático, pero son solamente rumores que próximamente se corroborarán o desmentirán próximamente.