Desde que comenzó la temporada, el mercado de fichajes ha sido el claro protagonista. Primero fue Maverick Viñales quien anunció su continuidad con el Movistar Yamaha, más tarde, Marc Márquez movió ficha comenzando un juego de sillas que ha terminado con la salida de Dani Pedrosa del Repsol Honda, escudería con la que ha compartido sus 13 años en la categoría reina.
Más de una de una década que el '26' se ha mantenido fiel a HRC desde su llegada al mundial en 2001, con la marca del ala dorada, el de Castellar del Valles ha sido campeón en tres ocasiones, una en 125cc y dos en la categoría de 250cc. También llegó a MotoGP con el Repsol Honda en 2006 del que ahora tendrá que despedirse y barajar qué opciones le quedan para continuar en el campeonato que no son demasiadas.
El hecho de que la renovación de Pedrosa haya tenido que esperar hasta el último momento ha propiciado que el catalán se haya quedado con pocas opciones para sentarse en una montura oficial. Tan solo quedan cuatro caminos destinos posibles de cara al futuro del tres veces campeón del mundo.
Suzuki, primer rumor
Una de las primeras salidas que se barajaban para Dani Pedrosa en caso de que no renovase con Honda era Suzuki. La marca japonesa ha demostrado ser una de las escuderías con mayor potencial para batir a las que hasta entonces han sido las marcas invencibles. Así lo han demostrado los podios de Alex Rins, Andrea Iannone o Maverick Viñales quien consiguió una victoria cuando Suzuki aún era una benjamina.
Sin embargo, todo parece apuntar a que el fichaje de Joan Mir por la marca de la enorme 'S' será inminente. De ser cierto, entre Joan Mir y Álex Rins conformarían las filas de Suzuki, un piloto con un conocimiento acerca de las necesidades de una moto benjamina junto al hambre de un piloto cuyo objetivo es como bien decía Luis Aragonés, ganar, ganar y ganar.
Aprilia, un movimiento improbable
Otro de los asientos disponibles es la Aprilia de Scott Redding. La marca de Noale sí renovó a Aleix Espargaró, pero el británico se irá a final de temporada. Precisamente hasta ahora el nombre que sonaba para ocupar el sillín era Iannone, pero seguro que la opción de Pedrosa les suena también muy tentadora, especialmente si el propio piloto quisiese unirse a ellos.
Aún así, suena muy improbable que el catalán opte por una escudería cuyas prestaciones están demostrando ser escasas. Y es que hasta ahora, Aleix Espargaró se ha tenido que retirar en cinco de las seis carreras disputadas, todas ellas por un problema mecánico. Por lo tanto, a pesar de que es una de las dos motos oficiales disponibles, la idea de ver vestido a Dani con los colores de la marca italiana resulta bastante improbable.
Yamaha satélite, la opción más probable
La opción más probable por el momento es la del fichaje por el equipo satélite de Yamaha. Una opción que tras el rendimiento que esta llevando a cabo Johann Zarco no resulta descabellada y que aportaría un cambio de aire muy positivo al '26'. Sin embargo, para darse por hecho este fichaje, Yamaha debería contar con un un socio potente como lo ha tenido hasta ahora con el Tech3.
Por lo que, de irse a un equipo satélite tan solo se baraja la posibilidad de que el español ocupe el asiento libre de Zarco ya que algunas Ducati, Honda o KTM de equipos satélites no tan punteros también estarían libres para ser ocupadas por el piloto español, pero parece poco probable que el '26' decida irse de una de las mejores motos de la parrilla a una que no le diera un mínimo de confianza.
La retirada, una triste probabilidad
La retirada de Dani Pedrosa de la competición lleva siendo un rumor desde hace varias temporadas. Aún así, varias han sido las veces que Dani ha desmentido esta posibilidad, la última vez en 2016 cuando se le asociaba en el Movistar Yamaha o incluso fuera de la competición de las dos ruedas.
Sin embargo, esta es la vez que más fuerte suena esta posibilidad y es que tras su salida de la marca nipona muchos son los que piensan que Pedrosa ya no está preparado para cambiar de moto tras tantos años en Honda y que la edad podría ser un handicap para que el de Castellar del Valles encuentre acomodo en otro equipo del mundial.
Una incógnita que, como bien afirmó el propio Dani Pedrosa en el comunicado que mandó al hacerse oficial su salida de Honda, se resolverá en el Gran Premio de Catalunya.