Los pilotos de la escudería Toro Rosso actualmente no son de los más envidiados del paddock. Brendon Hartley, actualmente está usando el sexto motor de combustión después de 10 carreras disputadas, cuando por normativa solo se permiten tres durante toda la temporada. En el Gran Premio de Silverstone empezaron los problemas con la nueva suspensión delantera. En la tercera sesión, la horquilla inferior del automóvil de Hartley se rompió y esto conllevo un accidente grave. Cuando se disponía a olvidar los problemas de los días anteriores, se subía a su automóvil el domingo de carrera, en este caso los mecánicos cometieron un error en el cableado de la unidad de disco, esto provoco que el piloto de Toro Rosso tuviese que abandonar después de realizar tan solo una vuelta.

En el otro lado del box, a Pierre Gasly, tampoco parecía que las cosas le salieran mejor. El problema de suspensión antes mencionado en Silverstone costó valiosas rondas de práctica en la tercera sesión de práctica en el circuito de Silverstone. En la carrera una penalización que le impusieron, tampoco fue nada fácil de superar. Por lo que ese fin de semana los de Toro Rosso se quedaban por cuarta vez consecutiva sin sumar ningún punto en un Gran Premio. 

Al mismo tiempo Red Bull quiere darle al motor partner de 2019 la oportunidad de probar nuevas piezas en pista de manera oportuna: "Por supuesto, dejamos la decisión a Honda. Pero si encuentran un décimo con el desarrollo, por supuesto, pueden probar la etapa de expansión en la carrera. Incluso eso significa que estamos tomando sanciones por ello”, explicaba el consultor del equipo Helmut Marko. Y aunque a Hartley y Gasly no les guste esta idea de primeras, la táctica es totalmente comprensible. Si Red Bull 2019 quiere ir a por el título, es importante que dado a que es manejable, para aumentar el ritmo de desarrollo, se sacrifiquen algunos puntos por la lucha del campeonato mundial en el equipo junior. Con solo dos coches que pueden recopilar estos nuevos datos para los japoneses esta temporada, cada carrera debe ser utilizada de manera óptima y estratégica.

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Minerva Guerrero Dorce
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