El WEC ajusta las reglas para reducir la superioridad de Toyota

El WEC ajusta las reglas para reducir la superioridad de Toyota

El Campeonato del Mundo de Resistencia modifica en las polémicas reglas de equivalencia para igualar los rendimientos entre los Toyota y el resto de prototpos

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Álvaro Vidal Herreros

La intervención del WEC viene en consecuencia de la abrumadora superioridad de Toyota en las 24 horas de Le Mans, donde el Toyota de Nakajima, Buemi y Alonso terminó la mítica prueba gala, 12 vueltas por delante del primer equipo privado.

El aplastante resultado provocó numerosas peticiones a la FIA y al ACO, Automóvil Club de l'Ouest, para que efectuasen una serie de cambios en el denominado Equivalencia de Tecnología (EOT) que tiene como propósito reducir la diferencia de rendimiento entre los Toyota y los vehículos no híbridos

El cambio más significativo es la eliminación del 0,25% del tiempo por vuelta prometido a Toyota sobre sus rivales, que fue más de medio segundo en Le Mans.

Además, el flujo de combustible para los no híbridos se ha aumentado a 115 kg/h frente a los 108 kg/h que había en la prueba francesa. También se ha reducido el peso de los prototipos rivales de Toyota en 15 kg.

El WEC ha informado a todos los equipos de estos cambios en favor una competición más justa mediante un comunicado, en el que explicaba que los cambios fueron diseñados para "asegurar que la categoría principal sea atractiva y lograr el mejor equilibrio posible entre el potencial de rendimiento de los coches que utilizan tecnologías híbridas y los que no". Y espera que estos cambios sean suficientes para alcanzar dicho propósito.

"Por ejemplo, entre el test y la clasificación de Le Mans, el tiempo más rápido en la categoría LMP2 mejoró en 2.4 segundos en comparación con los 0.2 segundos de los LMP1 no híbridos".

"Varios factores pueden explicar esto, como las diferentes condiciones de la pista o que los equipos no quisieron comprometer la fiabilidad".

"Y, por último, múltiples parámetros contextuales también podrían haber afectado a ciertas estimaciones del Equivalente de Tecnología". Fueron los detalles más significativos que el WEC plasmó en su comunicado.

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