James Allison sobre Mercedes y Ferrari: "Estamos hablando de pequeños márgenes"

James Allison sobre Mercedes y Ferrari: "Estamos hablando de pequeños márgenes"

El director técnico de Mercedes ha hablado de la lucha que hay entre su equipo y Mercedes, los dos rivales en la lucha por el Mundial. Sin embargo, reconoce que Ferrari es más rápido en algunos circuitos, pero Mercedes les gana en otros aspectos.

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Ángela Merino Sánchez

James Allison, director técnico de Mercedes, es consciente de la lucha que hay entre su equipo y Ferrari por el campeonato, tanto en la pista como fuera de ella. Por eso, ha calificado esta temporada como la más complicada para su equipo en esta era híbrida.

"La carrera de desarrollo ha disminuido y ha fluido a lo largo de la temporada, pero hay unos pocos patrones que son relativamente constantes", comenzó diciendo. También ha reconocido que han perdido algunos caballos con respecto a Ferrari, que ha evolucionado de forma espectacular en términos de desarrollo. "Probablemente estamos en promedio, mejores en las curvas que Ferrari en la mayoría de los circuitos, a veces nos quitan un poco a bajas velocidades, pero a velocidad media y alta, normalmente prosperamos con respecto a ellos", explicó. 

En una comparativa, el británico cree que tienden a tener mejores paradas en boxes que los de Maranello, mientras que ellos suelen tener mejores inicios de carrera. "Parece que lo hemos corregido en las últimas pruebas con mucho trabajo", continuó diciendo. Allison asegura que Ferrari es un poco más fuerte que Mercedes en determinados circuitos, sobre todo en los que tienen una gran limitación trasera, aunque se trata de pequeñas diferencias, lo que aumenta el espectáculo, ya que los resultados de los últimos Grandes Premios han sido sorprendentes.

El director técnico de Mercedes estima que de las 12 carreras que se han disputado, solo cinco han sido ganadas por el piloto que todo el mundo pensaba que estaba siendo más rápido a lo largo de todo el fin de semana. Las siete restantes, asegura, han sido ganadas contra todo pronóstico, mientras que tres de ellas fueron "robadas" por Mercedes, dos por Ferrari y otras dos por Red Bull.

Es por eso por lo que el Mundial está tan reñido. Hamilton ha recuperado el liderato del Mundial tras las victorias en las últimas carreras antes del parón veraniego, y le saca 24 puntos de ventaja a Vettel, que suma cuatro victorias esta temporada, frente a las cinco del británico. "Ha sido un año muy intrigante donde estas pequeñas diferencias, tal vez un error, tal vez un momento de genio particular, o pura buena suerte, o la mala fortuna determinan quién sale sonriendo al final de la carrera", concluyó.

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