Las cosas pueden cambiar mucho en un año o si no que se lo digan a los chicos de Force India. El equipo indio con base en el Reino Unido completó una temporada para enmarcar en 2017. El equipo acabó cuarto en el mundial, proclamándose como “el mejor del resto”. Además, sus dos pilotos, Sergio “Checo” Pérez y Esteban Ocon entraron en el Top 10 de la clasificación de pilotos. El mexicano fue el séptimo mejor piloto y justo le siguió el francés en la octava casilla.
Después de una temporada tan buena, se esperaba que los chicos de Force India regresaran con más fuerza todavía en 2018, pero no ha sido así. Los problemas financieros, la complicada situación interna y un coche que ha dejado mucho que desear han contribuido a que el equipo de Silverstone haya protagonizada una primera parte de temporada un tanto decepcionante.
Un camino complicado
Force India está en el sexto lugar del Mundial de Constructores
Al comenzar el parón de verano tras el Gran Premio de Hungría, Force India ocupa la sexta posición en el mundial de constructores con 59 puntos. Justo por encima tiene a Haas y Renault y se le acerca por la cola McLaren, otra de las decepciones de la temporada de 2018. Aunque aún hay cuatro equipos en peor situación que los de Silverstone, la diferencia con 2017 es abismal. El trabajo que han hecho en Renault y Haas durante el invierno ha servido para desbancar a Force India de la cuarta posición del mundial de constructores.
A pesar de la complicada situación, Sergio Pérez ha conseguido meterse dentro del top 10 de pilotos y Esteban Ocon le sigue de cerca desde la duodécima posición. No obstante, la primera parte de la temporada de los de Silverstone ha ido de mal en peor. Los de Force India empezaron la temporada fuera de los puntos y consiguieron el primero en Baréin gracias a Esteban Ocon. La primera y única alegría de la temporada para los ingleses la trajo Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán, cuando consiguió subirse al tercer escalón del podio.
A partir de ese momento, la palabra que define la temporada de Force India es inconsistencia. Conseguir puntos con los dos coches fue algo imposible hasta el Gran Premio de Austria y lo repitieron en Alemania. La carrera de casa para uno de sus pilotos, el Gran Premio de Francia, ha sido el punto más bajo hasta ahora para Force India, ya que ninguno de sus dos pilotos logró acabar la carrera.
Vacaciones entre rumores y complicaciones
Lawrence Stroll es el nuevo propietario de Force India
Cuando el equipo regrese a la carga en el Gran Premio de Bélgica todo será diferente. La difícil situación interna y económica de Force India se acabó resolviendo en los tribunales. Los de Silverstone tienen un nuevo propietario, Lawrence Stroll, el padre del actual piloto de Williams, Lance Stroll. Este cambio traerá consecuencias y cambios inevitables al equipo, que tendrá que trazar un nuevo plan para las próximas temporadas mientras intenta salvar los muebles de esta.
Sin embargo, el punto fuerte de Force India son sus pilotos, aunque, seguramente, esto cambie en 2019. Sergio Pérez y Esteban Ocon han demostrado con creces su talento al volante de un Fórmula 1. En más de una ocasión han hecho brillar a un coche que no se lo merecía, como Pérez en el circuito de Bakú. Si el equipo consigue mantener la sexta plaza en el mundial de constructores hasta final de año, sin duda, será en mayor parte gracias al talento de sus pilotos.
La segunda mitad de temporada será complicada para los de Silverstone. Con un equipo sumergido en profundos cambios estructurales y con tantas incógnitas de cara a la próxima temporada la inestabilidad jugará una mala pasada a los ingleses. Para los equipos pequeños la segunda mitad del campeonato siempre es difícil, ya que tiene la mente y gran parte del personal centrados en 2019, lo cual deja un vacío importante en la temporada actual. Si sumamos esto a la inestabilidad de Force India, las cosas no pintan bien para los ingleses, que tendrán que aprovechar todas las oportunidades que se les pongan por delante.
No todo siempre puede ir bien
Renault y Haas han conseguido construir un coche más competitivo
Tras unos años brillando, la realidad de ser un equipo con un presupuesto ajustado ha vuelto a abofetear a Force India. La pretemporada de los ingleses ya presagió que 2018 sería un año complicado, y los rumores se han cumplido en esta primera mitad de temporada. La realidad es que Renault y Haas han conseguido construir un coche más competitivo que los de Silverstone y los problemas económicos han impedido que estos puedan evolucionar el monoplaza tanto como ellos hubieran deseado. El cambio de dueño y el futuro de los pilotos actuales seguro que jugarán un papel muy importante en la segunda mitad del campeonato que empezará en el Gran Premio de Bélgica.