Parece que este Gran Premio de Bélgica va a ser el más movido de los últimos años. Y es que todo comenzó hace unos días Alonso confirmó su retirada del campeonato para 2019. Por si fuera poco, reveló esta semana que Red Bull le quiso fichar esta temporada hasta en tres ocasiones, algo que no ha sentado nada bien a Christian Horner, que ha cargado contra él duramente. No obstante, el asturiano reafirmó este mismo viernes sus declaraciones.
La decisión del actual piloto de McLaren ha revolucionado el mercado de fichajes. Tanto que finalmente su compañero Stoffel Vandoorne se quedará sin asiente seguramente en Monza a favor de Ocon. Por su parte, Carlos Sainz espera al año que viene para poder subirse al monoplaza de Woking.
En lo puramente deportivo, Mercedes busca aumentar la brecha de puntos entre Hamilton y Vettel para afianzar el título de pilotos. Además, las flechas plateadas tienen en mente copar las dos primeras posiciones para distanciarse de los Ferrari en la general de constructores, aunque no lo van a tener nada fácil.
Mercedes, objetivo, mantener el liderato
Mercedes se fue de vacaciones de la mejor manera posible, logrando la victoria en los dos últimos Grandes Premios en Alemania y Hungría de la mano de su primer piloto Lewis Hamilton. El inglés además recuperó el liderato del Mundial de pilotos y ahora mismo cuenta con una ventaja de 24 puntos sobre Vettel. Las flechas plateadas cuentan también con el liderato en constructores con una ventaja pequeña de diez puntos sobre Ferrari. En todos los años de la era híbrida salvo en 2014, los de Toto Wolff se han llevado la victoria en este circuito, un trazado que les ha favorecido mucho en estos últimos años.
Ferrari, ¿nueva batalla contra Mercedes?
Ferrari llegó al parón veraniego con un sabor de boca algo amargo tras haber perdido el liderato en el Mundial de pilotos y de constructores en el Gran Premio de Alemania y tras no haber aprovechado su superioridad para llevarse la carrera en Hungría. Los italianos tendrán como objetivo volver a la senda de la victoria e impedir que Mercedes logre su tercera victoria consecutiva. Las flechas plateadas han sido superiores a Ferrari en los cuatro Grandes Premios en Bélgica de esta era híbrida.
Renault: a seguir siendo el primero del resto
Renault hace frente este fin de semana a la primera carrera de la segunda parte de la temporada. Ésta tendrá lugar en Bélgica, concretamente en el circuito de Spa. Los franceses llegan a este trazado cuartos en el mundial de constructores, la máxima posición a la que aspiran este año y que significa ser el primer equipo tras los tres grandes de la parrilla: Mercedes, Ferrari y Red Bull. Su objetivo de cara a este fin de semana será volver a demostrar su fortaleza en la zona media de la tabla y que sus pilotos sumen puntos, especialmente Carlos Sainz, que es quien está más atrás en el mundial de pilotos.
Haas, tratando de meter presión a Renault
Haas logró un buen resultado antes de marcharse de vacaciones en el Gran Premio de Hungría. Los americanos finalizaron en zona de puntos con los dos coches por segunda vez esta temporada, la primera vez fue en Austria. Kevin Magnussen finalizó en séptimo lugar mientras que Grosjean lo hizo en décima posición. Los de Guenther Steiner recortaron cinco puntos a Renault y ahora mismo están a 16 puntos, 82 para los franceses y 66 para ellos. El objetivo de Haas será sin duda recortar aún más esa diferencia de puntos para estar cada vez más cerca del cuarto puesto en constructores.
Force India, recuperar el terreno perdido
Termina el parón veraniego y como es tradición es el trazado belga el encargado de la vuelta a la acción en la Fórmula 1. Circuito en el que Force India puede resurgir tras unas carreras un tanto discretas. Spa puede ser un soplo de aire fresco para la escudería India ya que el motor Mercedes que les propulsa les ayudará a volver a la senda de los puntos que tanto necesitan.
McLaren, ver dónde está el límite del motor
El mundial aterriza en Bélgica, donde los pilotos mostrarán su talento en Spa-Francorchamps, circuito mítico, curvas extraordinarias como Eau Rouge, Raidillon, Blanchimont o el bus stop. El equipo McLaren empezó la temporada con un resultado soñado, Fernando Alonso en quinta posición y Stoffel Vandoorne en la novena, ambos en puntos. Pero no han ido hacia arriba como se esperaba, sino todo lo contrario, manteniéndose e incluso yendo hacia abajo.
Toro Rosso, objetivo, McLaren
Tras el anuncio oficial por parte del equipo Red Bull de que Pierre Gasly será su piloto oficial de cara a 2019, el piloto francés afronta este Gran Premio de Bélgica con ganas de demostrar que el fichaje por Red Bull ha sido un acierto por parte de la escudería austríaca. El propio piloto afirma que es un orgullo el formar parte de una escudería de primer nivel y que quiere luchar por victorias y por mundiales. Pierre Gasly ha demostrado tener un gran potencial durante este 2018. A pesar de que el STR13 es un coche de la parte media-baja de la parrilla, el francés ha conseguido un 4º puesto en Bahrein y un 6º en Hungría. Actualmente, Pierre Gasly está situado en la decimotercera posición en el Campeonato de Pilotos con 26 puntos.
Alfa Romeo Sauber, ahora toca Toro Rosso
Sauber, como bien ha dicho Ericsson, debería adaptarse bien a las condiciones que proporciona Spa. Tras establecer un buen ritmo en el tramo final de primera vuelta, los suizos deberían estar en la lucha de la zona media, aunque sea zona-media baja. Coger algún punto será el objetivo primordial, sobretodo para Leclerc.
Por otro lado, quedar por delante de los Toro Rosso y conseguir que estos no amplíen su ventaja, también será un punto clave a tener en cuenta. En cuanto a rendimiento, será importante que ambos monoplazas, o uno de ellos, logre estar en la Q2, luchando para entrar en Q3, tras la decepción de Hungría.
Williams, ¿superarán a Sauber?
La histórica escudería dirigida por Claire Williams está en plena caída libre. Lo malo de esta adversa situación es que todavía no han desplegado el paracaídas, del que tampoco se conoce existencia. Sea por un monoplaza pobre en desarrollo o por unos pilotos aún demasiado verdes, el equipo británico está último en la general. Su principal misión hasta final de temporada será superar, al menos, a Alfa Romeo Sauber, que marcha inmediatamente antes que ellos.