Flashback GP de Singapur 2017: El caos que dio un punto de inflexión al mundial

Singapur 2017 siempre será recordado por la salida tan accidentada que hubo. Con este hecho, Lewis Hamilton logró gran parte del colchón que más tarde le serviría para ser campeón.

Flashback GP de Singapur 2017: El caos que dio un punto de inflexión al mundial
Flashback GP  de Singapur 2017: El caos que dio un punto de inflexión al mundial

El Gran Premio de Singapur de la temporada pasada, protagonizó una de las acciones más polémicas de la temporada, que paralelamente, propiciaron que Lewis Hamilton se acercará aún más a su cuarto título mundial. El británico, en ese momento estaba llevando a cabo su particular remontada tras el parón de verano: Victoria en Spa, y victoria en Monza, por lo que llegaba a un circuito Ferrari extremadamente motivado.

La Fórmula 1, llegaba, igual que lo hará este año, a tierras asiáticas, tras cerrar la gira europea en el Autodromo Nazionale Di Monza. También ganó Hamilton, igual que este año, solo que en aquella ocasión, se paseó, y en esta, un error de Ferrari, y un acierto de su equipo, ayudaron a que el hombre del martillo se llevara de nuevo la victoria en casa de Ferrari.

Parrilla de salida. Foto: F1. com
Parrilla de salida. Foto: F1. com

La 'pole' fue para Sebastian Vettel, que saldría junto a Max Verstappen en la noche caída de Singapur. Justo por detrás, en la segunda fila, se situaba Daniel Ricciardo, acompañado de Kimi Räikkönen, con Lewis Hamilton en quinta posición. Los Red Bull habían dominado todo el fin de semana, Libres 1 y 2, para Ricciardo, y Libres 3, para Verstappen, no obstante, la 'pole' finalmente se la llevó un Ferrari.

Por otro lado, los españoles habían clasificado en Q3, ambos, una de las pocas ocasiones que lo han hecho. Alonso lo hizo en octava posición, y Carlos Sainz en décima, con 'Stof' Vandoorne por medio en novena plaza. Con todo esto, y teniendo en cuenta que, aunque se puede adelantar, es un circuito donde hacerlo es más complicado de lo normal, empezaba una carrera que daba a 'Seb' como favorito.

Pero algo que estaba en los guiones de pocos, y sobretodo de Hamilton y Mercedes, sucedió. En condiciones de semi-seco, y con neumático intermedio, el semáforo apaga sus cinco luces, los monoplazas avanzan, y en un momento, antes de llegar a la primera curva, Vettel, Verstappen y Räikkönen se ponían prácticamente en paralelo, Verstappen, en el medio, golpea tanto el coche de Vettel, como el de Kimi, Vettel sigue con el coche roto, y Verstappen y Kimi se van fuera, echando con ellos a Alonso, que se había puesto tercero con todo lo caótico de la salida. 

Vettel choca al paso de Hamilton. Foto: F1.com
Vettel choca al paso de Hamilton. Foto: F1.com

No obstante, pasadas las primeras curvas, Vettel no aguanta con su coche, trompea, choca contra el muro y ligeramente, y queda también fuera de carrera, dejando el  liderazgo, a manos de Lewis Hamilton y Ricciardo, con el permiso del Safety Car, que salió unas vueltas para poder limpiar, sobretodo, el primer sector, lleno de piezas, y coches. Con la carrera relanzada, Hamilton lideraba seguido de Ricciardo, Hülkenberg, y Carlos Sainz, que con el transcurso de la prueba lograría mantener la posición para firmar su mejor resultado hasta el momento, y aún actualmente, en Fórmula 1. 

La carrera a partir de aquí, fue pasiva. A partir de la vuelta 22 ya se pudo entrar a poner neumático slick, y por supuesto, todos optaron por montar la goma morada, del Ultrablando. Ericsson chocó su coche en la vuelta 40, en el último sector, en la zona del "túnel". Esto propició otro coche de seguridad, que no alteró la clasificación. Con tantos incidentes, y tantas vueltas detrás del Safety Car, la carrera tuvo que medirse en sus últimos compases por tiempo, y al final de la misma, faltaron por disputar tres vueltas, 58, de las 61 programadas.

La victoria final, fue para un Lewis Hamilton, que tuvo una carrera plácida, y solo tuvo que dedicarse a no cometer errores, entre todos los accidentes y incidentes que hubo. Ricciardo y Bottas completaron el podio, y Sainz clasificó cuarto, con Pérez quinto y Palmer sexto. Hamilton, estaba construyendo su camino, desde Spa, hasta Estados Unidos, incluido, seis carreras, ganó cinco pruebas, y la que no ganó, subió al podio en segunda posición, por una victoria de Max Verstappen en Malasia. En México, el británico se proclamaría tetracampeón del mundo. 

Hamilton tras el SC. Foto: F1. com
Hamilton tras el SC. Foto: F1. com