Previa de Renault en el GP de Singapur 2018: confianza para conseguir un buen resultado

El trazado urbano de Marina Bay es favorable para el paquete de Renault, por lo que esperan que los dos monoplazas vuelvan a la zona de puntos y continúen las buenas sensaciones.

Previa de Renault en el GP de Singapur 2018: confianza para conseguir un buen resultado
Previa de Renault en el GP de Singapur 2018 | Fotomontaje: Ángela Merino - VAVEL

En el pasado Gran Premio, Renault consiguió mantener la cuarta posición en el Mundial de Constructores, a lo que también ayudó la descalificación de Romain Grosjean, el piloto de Haas, ya que es el quinto equipo en la tabla y viene pisándole los talones a la marca del rombo.

Sainz terminó el fin de semana en la novena posición, aunque escaló un puesto por la descalificación del de Haas, por lo que terminó octavo y sumó cuatro puntos más a su casillero personal. Aun así, el español es consciente de que fue un fin de semana difícil y estuvo lleno de dificultades, por lo que está satisfecho con el resultado conseguido. Por su parte, Nico Hülkenberg, que partía desde el final de la parrilla, solo pudo ser decimotercero, aunque opina que el fin de semana estuvo lleno de buenos momentos y de frustraciones

Carlos Sainz

El piloto español, que ocupa la duodécima posición en el Mundial de pilotos, asegura que el Gran Premio de Singapur de la temporada pasada fue su mejor carrera desde que compite en Fórmula 1, consiguió una cuarta posición, a pesar de que la salida fuese difícil con el neumático intermedio. "Dicho esto, cada vez que estoy en el coche, acelero para mejorar esa carrera", aseguró. 

Al igual que otros pilotos de la parrilla, Sainz asegura que esta es una de las carreras más duras del calendario, tanto por el calor, la humedad, como por las exigencias del circuito. "Hace tanto calor en el cockpit, estamos muy ocupados con los cambios frecuentes de dirección y de marcha, y asegurándonos de que no golpeamos las barreras", explicó. Por ello, el domingo es realmente complicado y supone todo un reto para los pilotos, ya que la vuelta es larga y apretada, con pocas rectas.

"Singapur es un fin de semana extraño, ya que seguimos con el horario europeo. Levantarse a las dos de la tarde cada día e irse del circuito a las tres de la mañana es raro, pero es lo que lo hace un GP único. No vemos mucha luz del día y hay poco tiempo para explorar", comentó. Además, Sainz celebra este fin de semana su carrera número 75 en la Fórmula 1, por lo que buscará igualar e incluso superar el resultado de la temporada anterior. También llega con buenas sensaciones tras el Gran Premio de Italia, por lo que quiere continuar esta buena racha en los circuitos que les favorecen. "Me siento positivo y quiero convertir eso en un fin de semana sólido en Singapur", terminó diciendo.

Carlos Sainz en el GP de Italia 2018 | Foto: Getty Images
Carlos Sainz en el GP de Italia 2018 | Foto: Getty Images

Nico Hülkenberg

El piloto alemán, séptimo en el Mundial de pilotos y el mejor del resto, también opina que este Gran Premio es único, ya que es la única carrera nocturna de verdad del campeonato, aunque también ha mencionado que lleva un tiempo acostumbrarse al horario y a la luz artificial. 

Respecto al circuito, coincide con otros pilotos en que es uno de los más duros de la temporada, ya que se trata de una vuelta larga, con curvas a las que llegan rápido, y apenas hay rectas; junto con la humedad y el calor. "Hicimos todo lo que pudimos en Monza desde la parte trasera de la parrilla. Estoy encantado con cómo fue el fin de semana. Está bien que el equipo haya vuelvo a los puntos, sobre todo en un circuito de potencia como Monza. Nos hemos librado de las penalizaciones, espero, y vamos a Singapur confiados de poder meter a ambos coches en zona de puntos", sentenció.

Nico Hülkenberg en el GP de Italia 2018 | Foto: Getty Images
Nico Hülkenberg en el GP de Italia 2018 | Foto: Getty Images

El trazado de Marina Bay es uno de los más lentos de todo el calendario, con muchas curvas, lo que favorece al paquete de Renault. Tal y como dijo Nick Chester, director técnico del equipo, es una pista complicada en cuanto a set-up, ya que intentan configurar el coche para que sea estable en la entrada a las curvas. Se trata de una pista técnica, aunque menos exigente para el motor, tal y como ha sucedido en las últimas carreras. El RS18 es bueno en las curvas de baja velocidad, por lo que este trazado debería ser adecuado para su paquete. "Nunca se sabe qué hará la competencia, pero sabemos que tenemos otras mejoras que aportarán mayor rendimiento para esta carrera y también para las próximas", terminó diciendo Cyril Abiteboul, jefe del equipo.