Las pérdidas de McLaren siguen aumentando
Alonso en el GP de Singapur 2018 | Foto: Getty Images

Las pérdidas de McLaren siguen aumentando

La compañía a la que pertenece el equipo de Fórmula 1, McLaren Racing Limited, perdió casi 15 millones de euros la temporada pasada, un cifra elevada en comparación a las pérdidas del año anterior.

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Ángela Merino Sánchez

Recientemente se ha conocido que McLaren Racing Limited, compañía a la que pertenece el equipo de Fórmula 1 con el mismo nombre, perdió 14,8 millones de euros el año pasado, una cifra realmente sorprendente comparada con 2016, en el que las pérdidas fueron de 3,6 millones de euros. 

Las ganancias de la compañía provienen en su gran mayoría de la Fórmula 1, que aumentó sus ingresos el año pasado, aunque los gastos administrativos también crecieron, al igual que la plantilla, pero esta última no ha sido la causa de las pérdidas de la empresa. Tras la temporada 2017, McLaren obtuvo 84,4 millones de euros como premio, además de otra gran cantidad de dinero que proviene de Honda y de distintos patrocinadores. Además, el equipo puso a la venta el pasado año varios coches históricos, por lo que obtuvieron 24,7 millones de euros del departamento de coches históricos, y la venta de estos monoplazas se realizará en los próximos años.

Sin embargo, hace escasos meses, el grupo McLaren recibió una gran inversión de Michael Latifi, padre de Nicolas Latifi, piloto de Fórmula 2. Dicha inversión se ha realizado en dos partes, la primera de 112 millones de euros, que ya ha sido recibida, mientras que la segunda parte, de 56 millones de euros, la recibirán el año que viene, y así compensan la marcha de Honda como patrocinador del equipo

En el informe publicado por McLaren, han asegurado que el objetivo de la compañía es construir y reforzar la relación con Renault y, sobre todo, poder ganar carreras en un futuro cercano. "Para alcanzar estas metas, nos vamos a centrar en seguir atrayendo y manteniendo a los mejores pilotos, ingenieros y personal, y en proporcionar los fondos suficientes para el programa de carreras, para fabricar un coche que pueda suponer un reto en la cima del deporte", concluía. 

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