Max Verstappen se volvió a hacer con la victoria en el Gran Premio de México de Fórmula 1. El piloto holandés dominó la carrera de principio a fin y se hizo con la quinta victoria de su carrera deportiva. La carrera estuvo marcada por el desgaste de los neumáticos que sufrieron especialmente los dos Mercedes. A pesar de ello, Lewis Hamilton logró cruzar cuarto la meta y ganó su quinto campeonato del mundo a falta de dos carreras. Gran Premio bastante vistoso que nos deja muchos pilotos y actuaciones para analizar.
Semáforo verde
Max Verstappen
Segunda victoria de la temporada y quinta de la joven carrera del piloto holandés en este Gran Premio de México. Max dominó todas las sesiones de entrenamientos salvó la Q3 en la que fue segundo por detrás de su compañero de equipo y no pudo convertirse en el piloto más joven de la historia en lograr una pole. La carrera fue otra cosa para Verstappen que logró ponerse primero en la salida y no soltó ese primer puesto en toda la carrera (al igual que el año pasado). Segunda victoria consecutiva para Max en México y cuarta victoria para Red Bull en toda la temporada, su mayor número de victorias en una temporada de esta era híbrida. Gran segunda mitad de temporada de Verstappen con cinco podios en siete carreras.
Nico Hülkenberg
El piloto alemán ha vuelto a ser el mejor del resto por segundo Gran Premio consecutivo y ha vuelto a abrir una gran distancia en esa lucha que tiene con otros pilotos por el séptimo puesto en el campeonato del mundo de pilotos. Hülkenberg clasificó en séptimo lugar (también fue el mejor del resto en la clasificación) y a pesar de perder su posición con Sainz en la salida la recuperó posteriormente tras el abandono del madrileño. El ritmo de Nico fue muy bueno durante todo el fin de semana y ha logrado finalizar sexto la carrera aventajando en más de 15 segundos al séptimo clasificado. 16 puntos para Hülkenberg en estas dos últimas carreras, 16 puntos que le dan mucho para finalizar séptimo y ser el mejor de los mortales a final de temporada.
Stoffel Vandoorne
Finalmente el piloto belga ha vuelto a puntuar. Habían pasado 15 carreras desde la última vez que puntuó en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú pero más de seis meses después Vandoorne ha vuelto a finalizar entre los diez primeros. El belga salía decimoquinto pero logró ganar un par de posiciones en el inicio de la carrera. Su ritmo durante la carrera fue muy bueno, mejor que el de los Toro Rosso, que el de los Haas y que el de Marcus Ericsson. Vandoorne se quedó a poco de Leclerc y de la séptima posición pero se va de México con una gran octava posición y con cuatro puntos muy importantes para él. Tras muchos meses de calvario en los que se ha visto superado totalmente por Fernando Alonso finalmente el belga se lleva una alegría en su antepenúltima carrera en la Fórmula uno.
Semáforo amarillo
Lewis Hamilton
El piloto inglés se convirtió en campeón del mundo por quinta vez pero su carrera no fue la mejor. Lewis clasificó por delante de Vettel el sábado y se colocó segundo en la primera vuelta tras adelantar a Ricciardo. Sin embargo, Hamilton comenzó a sufrir mucho desgaste en sus neumáticos y rodó mucho más lento que los dos Ferrari y que los dos Red Bull. Finalmente, tuvo que parar en dos ocasiones y perdió la posición con los dos Ferrari para así acabar en cuarta posición la carrera. Al igual que el año pasado Hamilton gana el campeonato del mundo en México tras una carrera realmente agridulce. Aun así, el campeonato ya no se lo quita nadie. Lewis iguala a Fangio en campeonatos del mundo y ahora lo próximo para él son los siete de Michael Schumacher.
Sebastian Vettel
La carrera del piloto alemán ha sido muy buena pero su floja clasificación y su floja salida le han costado caro. Clasificar cuarto ha limitado mucho a un Vettel que ha sido muy rápido y ha gestionado muy bien una carrera muy complicada. El alemán fue más rápido que Ricciardo y que los dos Mercedes y les ganó la posición en el ecuador de la carrera. Vettel se colocó segundo y continuó mostrando un gran ritmo pero que no fue suficiente para alcanzar a Max Verstappen. Tras unas cuantas malas carreras, Sebastian vuelve a salirse y a lograr un buen resultado para Ferrari que se mantiene vivo en la lucha por el mundial de constructores.
Kimi Raikkonen
El finés logró la victoria la semana pasada en el Gran Premio de los Estados Unidos pero esta semana el ritmo que ha mostrado no ha sido el mismo en absoluto. Kimi fue el que más sufrió de los seis pilotos de arriba durante todo el fin de semana y clasificó sexto a más de medio segundo del hombre de la pole. Aun así, Raikkonen ha ido de menos a más y ha logrado cuajar una buena carrera y finalizar por segundo año consecutivo en el podio en este circuito. Kimi le ganó la posición a los dos Mercedes en el tramo final (a Bottas en pista y a Hamilton por su parada) y fue el único de los de arriba que hizo solo una parada y mostró un gran ritmo durante el final de la carrera pese al desgaste de sus ruedas. Undécimo podio de la temporada para Kimi que está cuajando de lejos en este 2018 su mejor temporada en esta era híbrida.
Semáforo rojo
Daniel Ricciardo
La mala suerte que está teniendo el piloto australiano no tiene nombre. Octavo abandono de la temporada para un Ricciardo que rompió motor a falta de diez vueltas para el final cuando rodaba en segunda posición. Daniel se hizo con la pole y le amargó la fiesta a su compañero de equipo que tenía en su mano ser el piloto más joven de la historia en lograr una pole. El australiano salió mal y perdió dos posiciones en la salida pero en el ecuador de la carrera recuperó la segunda ante Hamilton. Sin embargo, cuando se defendía de Vettel para mantener el doblete de Red Bull empezó a salir humo de su motor y se vio obligado a aparcar el coche en la escapatoria de la primera curva. A pesar de haber realizado una gran clasificación y una gran carrera, el coche volvió a fallar para un Ricciardo que está completamente gafado en sus últimas carreras con Red Bull.
Sergio Pérez
Fin de semana para olvidar en el Gran Premio de su país para un Pérez que comienza a ver muy complicado finalizar un año más séptimo el campeonato del mundo de pilotos. Force India buscó empezar la carrera con ultrablando y no pasó la Q3, quedando decimotercero en la clasificación. Las cosas fueron bien para él en la salida ya que ganó la posición a los dos Sauber pero finalmente se vio obligado a abandonar cuando rodaba en octavo lugar tras un problema de frenos. Una lástima para Pérez y para la afición mexicana que siempre tiene muchas esperanzas depositadas en su piloto.
Haas
Al igual que el año pasado el equipo americano ha estado completamente desaparecido en el Gran Premio de México. Romain Grosjean y Kevin Magnussen se quedaron fuera en la Q1 por segundo año consecutivo y su ritmo durante la carrera dejó también mucho que desear. Los dos coches finalizaron últimos incluso por detrás de los dos Williams que también habían tenido muchos problemas durante todo el fin de semana en este trazado. Haas pierde cuerda con Renault en esa lucha por ser cuarto en el mundial de constructores, los americanos comienzan a ver muy complicado ganar la batalla ante el equipo francés.