La primera pole de la temporada fue para Edgar Pons, el piloto a los mandos de la Kálex del Baiko Racing Team, Niki Rikhard y Kasma Daniel completaron la primera fila tras los resultados clasificatorios del sábado. La segunda línea era de Gerry Salim, Tommaso Marcon y Héctor Garzó. 

El escenario de la primera carrera, con sede en Estoril, Portugal, era de lo más gris, 15 grados en asfalto y amenaza de lluvia durante todo el fin de semana. Pero la lluvia se mantuvo parada, aunque con asfalto mojado y con los pilotos y equipos mirando al cielo encapotado. Los 35 pilotos, entre ellos 7 de la subcategoría Superstock 600, en sus puestos para 18 vueltas por delante. 

PRIMERA RONDA

Arrancaba la primera tanda de carreras de la categoría superior del FIM CEV Repsol con una buena salida para Pons, perseguido por Kasma, Montella y Tuuli mientras que en la primera curva Héctor Garzó iba al suelo. Otro de los pilotos con mala fortuna fue Álex Ruiz, quien tuvo que hacer su salida desde pit lane. 

Baila de posiciones delanteras mientras que Beni Solis, el piloto mexicano del Baiko Racing, caía en la chicane y se veía obligado a retirarse a falta de 14 vueltas para que finalizara la jornada. Montella lideraba la carrera con casco rojo y aumentando la diferencia respecto a Tulii y Pons. 

De nuevo otro piloto se deslizaba sobre la capa de agua del asfalto portugués, en esta ocasión era Dani Kasma el desafortunado que iba directo a la gravilla. Llegando ya a los últimos giros, a falta de 4 giros, el líder de la carrera caía, Montella “regalaba” indirectamente la victoria a Tuuli. Y así finalizaba la primera tanda, con primera posición para Tuuli, segunda para Pons y tercera para Ramdan Rosli, el piloto de Malasia. El mejor piloto de la subcategoría, Stock600 era Joan Díaz, piloto del DCR Racing Team.

SEGUNDA RONDA

Nueva oportunidad para la parrilla de pilotos de Moto2, de nuevo carrera configurada a 18 giros y con las mismas condiciones climatológicas, aunque con menos surcos de agua en asfalto, pero con la duda de qué neumático y configuración montar, curvas medio en seco y otras en mojado, la lotería de Moto2 estaba por echar de la mano de la estrategia de cada equipo.

Tuuli, con la adrenalina aún de la primera carrera con victoria incluída, hacía una magnífica salida, liderándola desde los primeros compases, Pons le seguía muy de cerca, y un Garzó recompuesto de la caída marchaba 3º.  Venía muy fuerte Alessandro Zaccone, ya 5º mientras el Malayo aumentaba diferencias a 2.3.

Transcurridas cuatro vueltas la situación en cabeza continuaba con el dorsal 18 liderando, mientras que la pelea venía por detrás con un Zaccone guerrero, que adelantaba a Pons y a Montella y se ponía en modo guerra con Garzó, luchando por la segunda posición. Acto de la pelea los dos pilotos perseguidores se acercaron considerablemente a Niki, pegándose a su rueda.  

El modo acción llegó en la vuelta número 6, el italiano marcaba casco rojo y pasaba a ser primero, con una notable fortaleza que con el paso de las vueltas fue demostrando con diferencias de más de cuatro segundos. Detrás llegaba un Pons resabiado, que remontaba hasta la tercera posición y junto con Niki llegaban a alcanzar a Garzó, que rodaba segundo. El primero en adelantarlo sería el Finlandés y acto seguido lo hacía el 57. 

Hondeaba la bandera a cuadros con un sorprendente Zaccone como vencedor, un Tuuli reconquistador y un Pons que repetía pódium, aunque en esta ocasión en el tercer escalón. Así pues, los primeros puntos que sentenciaron las dos primeras carreras de la primera cita, proclamaban a Niki Tuuli como vigente líder de Moto2 con un total de 45 puntos, seguido por Zaccone en 2º lugar y en 3º Pons, ambos con empate a 36 puntos. 

La próxima cita será en territorio español, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, el próximo 28 de abril, para esta cita la categoría solo está programada a una carrera. 

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